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求助!柴莽要改手排.........................

這個給你參考
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%84%A1%E5%A1%B5%E5%AE%A4
這只是標準

ps應該是10萬等級的
ps有濾網
大於濾網的可以由濾網過濾
小於濾網的把無塵室做到那的等級也是無意義
ps的無塵室應該是要杜絕0.1mm以上的雜質

高雄咕哩 wrote:
那請問晶圓封裝是屬於哪一個等級?
DC10
atoss888
jcpapa

多謝以上大大
小弟受益良多

只知道上班
卻不解自己的工作環境

PS:一樣等級一樣站別...矽品精密的灰塵明顯比現在待的日月光多..

kentychan wrote:
上面連結所說的,對岸...(恕刪)

要是能跟140P版的變速箱共用的話。
建議用愛信精機的那顆比較沒問題。
好像又有跟LEXUS的某車型共用。

要是我還是會換車,先改回自用車顏色!
再去調里程數!趁還有價值殺出,不用虧那麼多!
(我家140p就是這麼賣的)而且還是車行老闆自己收去開的。呵呵... 依我知到的消息,買主也是修到,幹譙到沒力!
家父營業車跑了30年了!國產廠牌幾乎已經換過一遍。
他老人家也是熱血一族的,但賺錢與享受很難共存的。
當經濟壓力跟個人喜好牴觸時,人還是不得不低頭的!
除非個人無經濟壓力,那就另當別論。以上僅供參考。
希望小葉大的問題能快快解決,車是生財工具,不要讓它變成吞錢怪獸!

小葉 男 wrote:
沒有了.!........(恕刪)
--- Best regards, Antony Shen
今天去了趟正佳
有斬獲.但也有失落!
正佳本來有顆全新的PS.!口頭報交換價6~7萬!?但要查一下
我在旁.好像有聽到那顆輩出掉了!?果不其燃!.........
後面來了一位技師.聽了我的敘述後.就去試車了.
回來後說的狀況是一樣的前面的離合器組磨損.說可修!要4天的工作天.進去問了價錢說6萬多.
然而在聊的過程中.聽到的訊息也真的粉失落.!
其實PS沒想像中耐用!?粉多都十多萬掛點.(當然這是聽的.實際不知.但正佳是福特指定廠之一也不無可能)
花6萬多撐一年多.兩年好了可能又要掛點實在是.........當然使用環境也是有差拉.

所以手排才是王道.但遲遲沒有消息.也不知他可能的花費是多少.
我開始動搖了..

傳統手排車十幾萬公里要換離合器片應該算正常.
PS 一般正常自用車駕駛應該也有二十萬公里以上吧...

只是PS不能單換離合器片, 代價高了些.
如果這個cost不能降低, 未來在台灣會有陰影...
就算不管mondeo, 也得考慮廣大的focus/fiesta 族群吧...


也許在歐美, 可能開不到換離合器就換新車了.
但在台灣.
換兩次離合器的高里程車主可能不多.
但是需要換一次離合器的車主應該不算很少.


我一直在關切這文章.
樓主若是是可以找到純手排完工的話,一定要告訴大家哦.
柴油車配六mt,是絕配.

小葉 男 wrote:
今天去了趟正佳有斬獲...(恕刪)


離合器組六萬多
夭壽喔~~~
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
小葉 男 wrote:
後面來了一位技師.聽了我的敘述後.就去試車了.
回來後說的狀況是一樣的前面的離合器組磨損.說可修!要4天的工作天.進去問了價錢說6萬多.
然而在聊的過程中.聽到的訊息也真的粉失落.!
其實PS沒想像中耐用!?粉多都十多萬掛點.(當然這是聽的.實際不知.但正佳是福特指定廠之一也不無可能)
花6萬多撐一年多.兩年好了可能又要掛點實在是.........當然使用環境也是有差拉.


只能建議花6萬撐一兩年
然後趕快換車把問題丟給下一任車主
樓主是做生意的
不要跟錢過不去啊

denniscool wrote:
離合器組六萬多夭壽喔...(恕刪)

六萬多其實還算合理啦
拾幾萬公里來算,每公里的成本才0.5元
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