有人說焦點的門很重，我是不怎麼覺得啦也許跟個人身材有差異
有人說空間小，我倒是覺得已經很夠用
ＳＹＮＣ跟防碰撞系統，我也體驗到了防碰撞系統真的是好物
而ＳＹＮＣ車內系統我也真實體驗到如何的便利了
而試駕我則是試駕頂級的柴油版，當我還不知道是柴油車的時候
開起來根本不像我想像中的柴油車而是汽油車，後來旁邊的業代告訴我才知道這是柴油...
當我開到手排模式後加檔退檔尤其是退檔或換到Ｄ檔時
根本分別感覺不出有立即的拖重感覺．而車輛操控性我這方面真的是滿意了
而我覺得缺點就是他的手排模式，他的案件加檔跟退檔是案件式的
根本沒有像方向盤的撥片設計甚至是能用推的設計，讓我有點小小的失望
至於本人有拍圖，只是某種原因暫時不能上船....
terry70331 wrote:
昨天去試駕了5d頂級...(恕刪)
樓主說的門太重~我老婆有經驗~車子停斜的時候因為剛好跟開門的方向相反所以我老婆需要用雙手才可以
把門推出去~但一搬道路下就還好~
至於你說的儀表版完全被方向盤擋到.......這應該是你個人當時調整的問題,道理很簡單 ,儀表版是開車最常看的地方 , 設計車子的人不可能不考慮到人的視野~人體工學等等..., 甚至連中控台的位置都是經過設計的 ,最常按的按鈕絕對會是身手可觸的地方 , 這東西在日系車也是一樣~
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