Focus MKIII 柴油 & 汽油高速再加速問題!? (第7頁)

龍&珊
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61樓

2013-05-11 23:32

其實也不用去吵這個議題，扭力就等同於引擎在低轉時轉動的力量，轉的力量更大
當然車子的推進速度當然也越快，就在一樣的扭力數據下，a車扭力可以在1500轉
就產生最大扭力，b車卻得在4000轉產生，那台車加速會提早到達時速100公里？

小弟我雖然也沒開過很多台車子，但MK3柴油高速100公里再加速確實比3.0的引擎
來的好多了，3.0的引擎輸出是線性的感覺，2.0柴油剛開始輸出動力比較屬於瞬間
湧出之後就比較線性的感覺，雖沒有開過3.5的車但差不多在3.0跟3.5之間

meridian

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62樓

2013-05-11 23:56

龍&珊 wrote:
小弟我雖然也沒開過很多台車子，但MK3柴油高速100公里再加速確實比3.0的引擎
來的好多了，3.0的引擎輸出是線性的感覺，2.0柴油剛開始輸出動力比較屬於瞬間
湧出之後就比較線性的感覺，雖沒有開過3.5的車但差不多在3.0跟3.5之間...(恕刪)

這就是我前面說人要比車兇的原因
如果人不夠兇, 轉速永遠在3000轉內徘徊, 那3.0自然進氣當然不如2.0柴油車

摩擦器

摩擦器
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63樓

2013-05-12 3:41

FOCUS柴油VS其他汽油車的加速性能我不知道!

我只知道，FOCUS柴油MK2起步慢了一點(大概是變速箱齒比的關係)，但30~~160KM/H的加速力是挺夠的。
但FOCUS柴油MK2在高速公路上是追不到BMW 525的。FOCUS柴油MK2 到160後加速就軟了。BMW 525 時速160後還是一路挺進。

但FOCUS柴油MK3 馬力有提升，但相信若是在高速公路上大家油門踩下去，最後還是汽油的尾速快。
但其實車的性能夠用就好了，我個人覺得FOCUS柴油2.0一般使用應該夠用了。

kecon2300873

kecon2300873
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64樓

2013-05-12 10:56

兩台車引用雜誌數據

TDCi
0~100km/h為8.48秒
0~400m的尾速為140.52km/h

2.0GDi
0~100km/h 9.11秒
0~400m尾速為137.17km/h

這數據似乎可看出
GDi在通過140km/h左右之後的速度會與TDCI越來越進
甚至是超越它

但究竟要到何時才會超越,或是超越多少
這我沒能試過
也沒看到其他數據

只能看出汽油尾速勝過是必然而已

eric_wang58

eric_wang58
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65樓

2013-05-12 11:01

dancer-育正 wrote:
關於Focus MK...(恕刪)

這麼說好了，油門輕輕踩柴油車的天下，重重踩汽油車的天下。
所以大家開過柴油車後會覺得柴油比汽油車會跑的原因是柴油輕輕踩就很會跑。
但真要踩到底去比速度的話可能較沒贏面，但是如果說比賽的場地改為長陡坡
我只能說汽車車即使踩到底也只能吃灰，這樣解釋希望能幫到你
我是屬於開車不喜歡拉高轉的，開過柴油車再開汽油車只要遇到稍為有點坡度
的道路就會有無力感，所以...真的回不去了...

BBdog3388

BBdog3388
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66樓

2013-05-12 12:56

但其實車的性能夠用就好了，我個人覺得 FOCUS柴油2.0一般使用應該夠用了。

確實。在一般人的行車狀況不論是柴油車還是汽油車性能都很夠用。柴油車省油可是弱點在引擎躁音跟比較難照顧一點的渦輪、汽油車較吃油但引擎寧靜度高、日系引擎如 Camry、nissan V35十幾年前就能做到開到你旁邊幾乎聽不到引擎聲音。

其實選車還是考慮自己注重的是什麼就好。而且技術規格也只能當參考、還是要自己試車才能知道整體車性適不適合自己。

CPU599

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67樓

2017-01-16 12:54

Snoopy wrote:
你提疑問的時候，我...(恕刪)

http://tw.myblog.yahoo.com/jay-power/article?mid=8185&next=8146&l=a

這篇已經掛了，找不到資料了

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