至少6個車型.對於車輛生產成本可以有效降低.
至於肥屎大.恐怕會被邊緣化.或許還是可以打女性市場.
區隔與FOCUS 差異.
dallasoriginal wrote:
國民車賣到爆貴~~~...(恕刪)
若是把國別拿掉...區域拿掉...單純看一台車在各國的國家販賣...
這台MK3快要能買賓士..BMW級距的了阿...
或是換個說法..MK3在美國福特大本營...在貼一點點就能躍上美國製造的.."野馬"阿..而不是台灣製造的MK3...野馬在美國當地才90幾萬...台灣的MK3級距差了這麼多...卻也是將近90萬...
這樣看起來...台灣的國民車還是國民車嗎?...
理性一點吧...若是台灣像香港那樣...進口車稅金不高...且容易自辦的情況下...這些台產的國民車你在看看價格還會不會是這見鬼的數字...
雖然這些問題不是只有福特...而是各家車廠都一樣普遍的情況...但...會不會是因為台灣的消費者太容易哄騙了...所以車商也造就出這樣的環境?...
明明成本比原產地還要低...到底是如何堆疊出這麼高的售價呢?...
是否能夠像美國一樣...法院請蘋果提出手機獲利情形能?...
提出車商獲利情況?...
vanessa619 wrote:
目前接下來這10年想打贏神車 很難
這世代不懂車的年輕人(佔多數) 被老一輩觀念影響甚深
都認為神車開不壞 超省油 如果會開壞那一定是有什麼誤會 TOYOTA是很NICE的
老一輩對福特的觀感及批評是會傳染的
他們壓根不會走進福特展間 甚至對該藍底MARK嗤之以鼻
管你福特端出多少牛肉 配備科技與外國同步 價錢壓低
在那些人眼中就是覺得買福特車的人都是愛跟錢過不去的 愛修嘛!
或許再過個10年 才有可能坐三望二 因為TOYOTA在台灣的地位難以撼動
說不定VIOS不改款在賣個10年 國人照樣買單 照樣前10名
台灣人買車 DVD+天窗 為優先考量 車會動就好
我差點快笑死...妳幹麻把重點通通講完阿...
人家神車可是不可憾動的地位耶，攻擊大隊等等出現怎麼辦?
神車大對會說有esp又如何?我不開快阿!!哼哼妳怎樣?
臺灣消費者居多不把安全性設備放在首要條件，政府也一起爛，神車如果真的那麼好，
為什麼高速公路只要閃神一個不注意翻車亂撞的居多都是神車...
我看過福斯的趴沙在高速破百閃前方無故停下的靜止車輛，人家穩穩的閃過去雖然有減速煞車，
這就是神車辦不到的!!
pupu0821 wrote:
這台MK3快要能買賓士..BMW級距的了阿...
或是換個說法..MK3在美國福特大本營...在貼一點點就能躍上美國製造的.."野馬"阿..而不是台灣製造的MK3...野馬在美國當地才90幾萬...台灣的MK3級距差了這麼多...卻也是將近90萬...
這樣看起來...台灣的國民車還是國民車嗎?...
理性一點吧...若是台灣像香港那樣...進口車稅金不高...且容易自辦的情況下...這些台產的國民車你在看看價格還會不會是這見鬼的數字...
雖然這些問題不是只有福特...而是各家車廠都一樣普遍的情況...但...會不會是因為台灣的消費者太容易哄騙了...所以車商也造就出這樣的環境?...
明明成本比原產地還要低...到底是如何堆疊出這麼高的售價呢?...
是否能夠像美國一樣...法院請蘋果提出手機獲利情形能?...
提出車商獲利情況?...
妳當政府那麼好心唷?
今天就是因為零件關稅阿，妳進任一項物品都要關稅零零種種加起來就反應在車價!!
這台mk3買賓士?賓士除了b-class價格有優勢外..怎麼買?哪台不是2xxk以上等級!!
但我也覺得為什麼我們要那麼重這麼多無意義的工業!!
明明進口車輛就很好，我們耗一堆產能在做代工有比較好嗎?
學學香港全部進口不生產，頂多零件有製造，人家經濟一樣搞的好..
我們製造國產化又如何?只是零件組裝代工，又不是自行研發，至到現在真正的國產車只有L牌的納智捷才叫國產，其他都麻是外國生產臺灣組裝罷了!!
另外我的MK2 FOCUS其實順順開有ESP的安全性，打過市面上多少神車..
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