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如果FOCUS ST MK3 真的引進,售價多少你(妳)會心動呢?

一定要進旅行車版本ST!跟國產外觀區隔開,有空間有動力,誰不要??120我買單了....
Maxwell wrote:
超過 120萬...應該就冏了!...(恕刪)

Maxwell大 終於準備要衝了..

德國現車約 EUR 2.3萬
台灣 六和 拿車至少30% 折扣

=>FOB:EUR 1.61萬 × (1+54.21875%) × 37.2(匯率)= NT 92 萬
台灣 六和 賺 你 30%, 賣 NT 120 萬.. 有佛心嗎?


<2000c.c.以下>
關稅 100 × 17.5%=17.5
貨物稅 (100+17.5)× 25%=29.375
營業稅 (100+17.5+29.375)× 5%= 7.34375
=>54.21875%



stan73103 wrote:
大大火氣別這麼大啦我...(恕刪)

請教前輩,市區走停,GTI的扭力是否明顯比二代ST弱?
那對比R的扭力表現又如何?

好奇的MK2 ST車主

stan73103 wrote:
大大們願意花多少錢帶她回家呢?(恕刪)


89萬

u4830 wrote:
我不會買1.手排.....(恕刪)

我只有第一個,老婆只要求沒有離合器.....

非立刻濕 wrote:
一定要進旅行車版本S...(恕刪)

如果有PS自手排一定更有吸引力
說真的,這種玩具車定位的車,真的要買的人也不會差那1,20萬,主要是要出就快出,不要讓人電話打半天都沒一個人知道何時會賣,人家國外早就開得很爽了!

faith106 wrote:
請教前輩,市區走停,...(恕刪)

我不是前輩拉
只是玩過幾台車的小屁孩
首先恭喜你是st車主
st真的是台好車 操控 加速 尾速都有不錯的實力
不過說到扭力這又牽扯到改裝幅度
如果用原廠來比較的話
純粹市區瞬間加速超車來說
st>gti>r
gti跟r都是dsg
他換檔快 輸出很線性 完全沒一絲狂暴的感覺 可是速度很快
尤其r在市區 那渦輪遲滯的感覺真的會讓你想撞牆
偏要打在手排模式或是s檔才能照你的意思抓車
而開過st的都知道
除非你滿載 基本上起步都是掛在2檔
光渦輪都還沒做動的扭力就已經很大了
更別提在市區用3檔4檔抓車的感覺
如果有改裝晶片那更是輕鬆
瞬壓隨便都到1.2
動力隨傳隨到 但方向盤真的要抓緊 因為扭力轉向很大



toyota 自排86接單價不是129~142萬?
速霸路手排86接單價149萬起.
以上200p.na 後驅.
mk3 st 手排 掛turbo.前驅.
250p.稍微改一下就破300p.進入RS等級.
這等好料賣多少?可能要130起

maokevin wrote:
以上中肯XDDD 1...(恕刪)

110的話 我就買定了......
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