Johnsonwang wrote:如果價差是這樣就太好...(恕刪) 其實可以期待的是後面1.0 ecoboost 價格跟現在以德福來看跟 1.6 125p 馬力約略相同 (1750 歐 for powershift)但是百公里油耗 幾乎等同柴油 (手排 -> powershift +0.3~0.4L/100KM)也就是說 5.3 ~ 5.4L/ 100KM
abigjoe1 wrote:i30CW有賣不...(恕刪) http://5i01.com/topicdetail.php?f=263&t=3013568&last=39386424看看N牌的Livina車主使用感想,看了真是心有所感啊!再看看Livina熱銷的狀況就知道現在用車觀念已經在改變了,Livina的座椅高度幾乎等同於一般轎車,只有車頂稍微高一些,外觀實在是不怎麼討喜,但還是大賣!
abigjoe1 wrote:http://5i0...(恕刪) Livina的大賣,價格應該也是重要的因素吧。我認為國人對於車子大空間的需求是確實有的。如果Ford wagon價格可以在一個甜蜜點,一定可以賣很好。反之就不用出啦。
我也期待市場上能有一台,動力足,省油,空間利用率高,維修方便省錢,價格合宜的wagon.subaru legacy的確是目前可以看到的wagon,但120萬的車價及不省油及售後維修都會是問題.所以如果Ford能出一台80萬左右,動力安全夠, 省油的wagon,我會馬上去試車下單.
各位大大,要等車廠變通,還不如自已想辦法。我也是一直想等柴油+手排+Wagon的車型出現,不過世事那能盡如人意,所以小弟最近把老婆的手排i10換了,買了一台VW caddy 1.2 Tsi手排+汽油渦輪增壓缸內直噴引擎+ESP+歐洲車+大空間也算是另一種妥協吧。這台caddy買價可比Livina便宜,但空間和安全性可就不是livina可比得上的了。1.0 ecoboost的對手就是1.2 Tsi,給大家參考,至於caddy後面空間的應用,這就讓大家自已去想像了。
wagon車型沒有真的比較耗油或車重差很多好的調教車子的操縱性一樣很靈活!WAGON真的多了很多空間優勢~新的MONDEO WAGON有讓人耳目一新的感覺!不要再說喜歡旅行車的人不會買了!真的喜歡就會去買!現在有很多人不只是固定上下班而已可能會有海邊活動.農活.有養狗的(我自己)還養兩隻!新的空間運用其實真的該考慮進去!價錢的話passat variant 135左右octavia combi 105左右在這個級距中都有可能搶的到不少客戶(進口)能國產的話 哇 壓90附近那真是流口水~