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For Mondeo TDCi的機油 一問

獨生男 wrote:
knift,bigc...(恕刪)


獨兄:
內容可以自行取用,我也是來01求知識的,因為別人分享,所以我受益,
因此您可以直接轉貼,有您的熱情,大家都受益良多.

我多補充一個網站,可以讓大家認識認證的內容
http://www.ckoil.com.tw/web/know/know_2.jspkc_id=KC1306209738473&ukc_id=KC1300000000005

再加上這個
http://sasorigin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html

再參考網友的看法,如果有一顆客觀的心,就可以得到看法,不過每一個人的需求是很不同的,
恩此沒有最好的做法.

我最後發表一下這2天坐功課的看法,但是請恕我盡量不提供任何一隻機油的品名,
如此會讓我有幫他人打廣告的嫌疑.

我個人認為,用最少的錢,得到最大的內涵(機油認證實力),是最重要的,目前最嚴格的標準是ACEA認證,汽油車就A5/B5就是最佳了.
柴油車只要看ACEA C1-C4,但是又有分年分,就會有點複雜,此外柴油ACEA C1-C4的標準看來都比
汽油ACEA 其他認證更嚴格.

所以結論是目前汽柴油車只要機油同時通過VW504/507,MB229.51認證,
除了節能是中等程度(5分),其他6大機油檢測指標幾乎是滿分(10分),
因此除非有價位相當合宜的的ACEA C1-08或是FORD 934B機油可用(節能8-10分),

我推薦任何一款同時通過VW504/507,MB229.51認證的機油,
同時價位最低的2款來試用,目前250元以下就有了.參考.


考慮節能者FORD 913C最佳選擇,單純考慮節能與DPF,ACEA C1-04也可以,
都不超過250元.
有任何需要請自行轉貼.
如果以國內容易買到又便宜的Agip C1來說,
http://travel.eni.com/catalog/products/documents/SK0366_26_en_SK_1_101.pdf
它有以下認證:
ACEA C1-04
ACEA A5/B5
JASO DL-1
Ford WSS-M2C-934A
MAZDA
既節能又有福特690那支油的A5/B5,
一支要690,一支只要200…
差價拿來自費工資都還有找很多(490*5=2450)
有人知道934A跟934B差在那嗎? 爬很久文也查不到~
如果差異不大 A牌那支就真是便宜又大碗的.

另外引別網友的數據,以平均1WKM換油的頻率來看
使用C1系列(934B)比C3系列(507)省約3000元
這樣來看934B連$$這一部份也比507優

不過沒用934B不知道到底是有多省油
以上純笑話不準正常
Q8 Long Life 5w-30感覺也是滿便宜好用的,我以前機車都用Q8(跟金星Q8不同喔)
認證:ACEA A3/B4/C3
VW 504.00/507.00
MB 229.51
BMW LL04
通過德國三大車廠最高認證

hsinchuman wrote:
有人知道934A跟9...(恕刪)

油錢不太可能差距這麼大
黃金右腳稍微收斂一下
就可以省多了!

看這裡,圖形化的介面一目瞭然...

請點選

省不省油,主要還是看用車環境與駕駛習慣



hsinchuman wrote:
有人知道934A跟934B差在那嗎? 爬很久文也查不到~
如果差異不大 A牌那支就真是便宜又大碗的.
bigcat4297 wrote:
看這裡,圖形化的介面...(恕刪)

這個網站好像有些認證都沒有耶…例如 934A,是太舊沒更新嗎?
http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html
這一個好像比較新一點,但是934B 的認證卻不見了?而且跟另一個網站的數據好像有些小出入…

另外,看起來 934B 或是 C1-08 認證應該算是比較好的選擇,兼顧 DPF 保護及省油(C3跟VW的認證並不強調省油)。AGIP 網路上賣那一瓶200元的,是只有C1-04 認證,抗油泥跟抗磨損能力好像還還差了點,省油能力也有些差距…如果是要934B 或是C1-08 的機油,不曉得有沒有推薦哪一支?在網路上似乎有點難找…

6161 wrote:
獨兄: 內容可以...(恕刪)


其實6161大跟我的看法很一致
我追求的是均值的保養
也就是說,依據自己的保養習慣跟開車方式去決定所使用的機油等級。
我的訴求不外乎就是油耗節能、保養希望可以省一些。
大部分的文章均指出柴油引擎本體壽命約為汽油引擎的2~3倍

C3強調的是抗磨耗以及低油泥。設計標準是要求駕駛者可以超過一萬英里以上上至兩萬英里換油。
C1強調的是節能,差一點的抗磨耗跟低油泥。
C2 C4台灣較少不談。

在我個人的用車環境下,使用了agip c1六千多公里以後,目前的總平均油耗來到6.1/100。高速跟市區各半
算是很滿意。
所以我現在會認為我往後的保養還是會選用這支機油。
然後符合台廠規範,一萬公里進廠保養一次。

如果以後斷貨了,應該會改用C3.然後15000公里保養一次,降低保養次數。


最近也在幫家裡11/12仕樣163P找機油
爬到這一篇受益良多


看來看去
只有舊包裝的AGIP FORMULA C1 5W-30
有C開頭的認證來保護DPF
也有A5 B5的節能
也有Ford wss-M2C-934A
一罐才200

但AGIP都變ENI了
什麼時候會斷貨都不知道



第二順位
應該就是MOBILE 1
有C2 C3
也有A3/4/5 B3/4/5的節能
也有高保護力的VW507
一罐也才300
本身也是為了柴油車設計的
除了沒有FORD的認證外,這支很PERFECT



有FORD 認證的
還有
ENI F 5W30 913C A5 B5,但沒有 C開頭, 一罐250以下
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 5W-30, 913B A5/B5 ,但沒有 C開頭, 一罐200以下



另外看到賣CASTROL日本鐵罐EDGE 5W30的賣家這樣寫
嘉實多有ACEA A5/B5認證等同於WSS-M2C913-C,mobil 1 除了a5/b5也符合Ford WSS-M2C929-A
似乎有M2C的,幾乎都有A5B5,這二者可以算是相同的等級嗎?
CASTROL日本鐵罐EDGE 5W30,上面有註明,柴油車可用


如果不在乎有沒有C1~3
大家可以選的範圍就變得比較廣了


天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
世界知名品牌都有出ACEA C1的機油,
露天上有人在賣殼牌AF-L 5W30這款,
有M2C-934B認證,可以讓DPF免於塞住的困擾。
價格250元,應該符合大家的期待。
連結在此 http://goods.ruten.com.tw/item/show?21439294764393



看一下殼牌原廠給的DATA SHEET
閃火點: 234度
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