orangebear1006 wrote:
要錢阿所以我多加了4...(恕刪)
我覺得訂價不會比現行款貴太多~只是剛上市優惠比較少而已
除了汽油2.0版本引擎導入新款~另外兩款都已經有共用車型
變速箱也是互相共用~所以降低不少成本
台福一直以來都不會把價格定的太誇張(這是他們在台唯二的優點)
另一個優點就看發表的配備~舊款都已經4SRS+ESP~希望落差不會太大
想想看 FIESTA 因為車種選擇少~只有2SRS+ESP被罵翻了
希望價格較高的FOCUS不要重蹈覆測
全球的Focus全車系標配的AGS(進氣格柵主動關閉系統) TVC(彎道扭力智能分配系統)
ESP HSA ,至於Active City Stop 自動輔助停車(不知道有沒有) BLIS 只會在頂級版吧
目前的關鍵就是氣囊數與價格了,希望到時不要只把宣傳重點放在SYNC,其他地方簡略帶過
rsmon wrote:
ECO 是新科技和大馬力沒錯，但未必省油及好保養，自從開過 eco 莽後，有點被嚇到。我想 new focus 這次很少主推 eco，可能和產品定位有關係...(恕刪)
以歐規數據來說
(125p)1.6 + powershift 平均 6.4L/100KM
(182p)1.6ecoboost + 6MT平均 5.9L/100KM
powershift vs 6MT 油耗
給個TDCi參考
2.0 TDCi + powershift 5.2L/100KM
2.0 TDCi + 6MT 4.9L/100KM
引進與否也需跟目前還未配置powershift有關
也跟2.0 GDI 同質性太大
也許可能取代!
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