不雨 wrote:
雞哥你引錯言了那些化學式台灣碩士論文就有了，之前小弟有發表過裏頭還以福特跟BMW新輕型柴轎做研究
，柴油的確相當有淺力使用方式正確比汽油更環保，但使用錯誤的話往往出乎意料之外。
台灣有車主 還故意把TDCI的自清關掉的...
還有覺得甚麼柴油車廢氣酸臭味很香的...
這些Ford車主的想法 我實在搞不懂
孤鴻海上來 wrote:
我等好久了到底哪個F...(恕刪)
非ford車友.純討論
歐盟確實提高了NOX的標準.但背後原因是什麼？麻煩去了解清楚
別隨便丟一句因為標準變嚴格了.所有標準變更都有依據.調降到多少也有所本
目前柴油車排放的NOX會造成嗅覺上明顯的酸味？
麻煩請去查一下造成人對嗅覺酸味有感覺需要在多大的空間內.多少的量才會造成
簡單來說.多少濃度的NOX才會讓人開始有感受
想打請多拿點更嚴謹的數據來說話.不要用想當然耳.亂推一通就說自己有理
再來.緊抓NOX不放.所以你是真正關心汽車廢氣排放問題？
還是只是純粹抓著柴油引擎目前普遍稍高的物質不放？
很清楚.目前的資料顯示.目前通過歐盟法規的各種燃料汽車
在各種排放指標或許部分有優異表現.但都不全是壓倒性領先其他種燃料的車種
也就是說.各種燃料種類的車種都符合法規.但各項指標就是有好有差
所以.那些就視而不見？何不說說你的目的是什麼吧.見柴油就是打？
No pain, no gain.
孤鴻海上來 wrote:
我等好久了
到底哪個...(恕刪)
鳥~~說~~~{其實柴油廢氣的[酸味] 大概就是廢氣中NOx與你身體內水份化合 形成稀硝酸的味道吧}
酸味=硝酸~~~對吧~~(鳥說的)
..............................
請教鳥~~??
之前~~為何中油的超柴酸味~~比~~台塑環柴來的重~~而且非常明顯?~~
是加中油超柴~~NOX瞬間產生化學反應與空氣中的H2O產生較高濃度的HNO3的味道嗎??~~
酸味是HNO3嗎??您好好想一想~~~還是與S有關呢??/
孤鴻海上來 wrote:
台灣有車主 還故意把TDCI的自清關掉的...
還有覺得甚麼柴油車廢氣酸臭味很香的...
這些Ford車主的想法 我實在搞不懂
孤鴻海上來 wrote:
我等好久了
到底哪個Ford車友要來回答?????
柴油廢氣裡的NOx與水結合就是硝酸 這是物理化學上的事實
歐盟也即將把NOx標準變嚴 這是廢氣標準上的事實
到底哪個Ford車友要來否認這些事實?????
趕快來回答吧
聽過關 DPF 是為了性能，但那是少數人，就跟改車把觸媒拿掉一樣，也不是柴油車車主獨有；至於酸味很香，我沒看過有人說過。我比較搞不懂你，別人明明在講 A，你硬要扯 B 近來，然後說沒有人理你，文不對題誰要理你呢？
這段討論我只提了我自己測試排氣管內粒狀多少，你搞不清楚狀況硬要扯 NOx、HC 等進來，這些東西用肉眼看的到嗎？看不到嘛，要用儀器測試才知道。扯這些就算了，連倫敦酸霧也拿來鞭柴油車，這是柴油車造成的嗎？明明就是燒煤炭造成的。
而我為什麼會這樣測試，因為我知道柴油車粒狀物質排放比較多，但是故意去擦排氣管內殘留物看看是不是真的很多，結果還蠻乾淨的，表示 DPF 確實有作用，如此而已。
如果要說排放，汽油車跟柴油車是 50 步與 100 步差別，我心中真正的乾淨能源車輛是氫氣車，而且製造的能量來源來源是太陽能。現階段沒有人大家都很清楚柴油車在某些方面排放確實不如汽油車，不用自我感覺良好好像大家都不敢回你，或是要出來否認，紮稻草人認為 ford 車主一定會出來否認很好玩嗎？
不雨 wrote:
雞哥你引錯言了那些化學式台灣碩士論文就有了，之前小弟有發表過裏頭還以福特跟BMW新輕型柴轎做研究，柴油的確相當有淺力使用方式正確比汽油更環保，但使用錯誤的話往往出乎意料之外。
放心，他會裝死的，引用錯誤，或是根本沒有來源就亂扯一堆他又不是第一天做。
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