Rally June wrote:
我家的FORD06 ...(恕刪)
很少看到的車子
這台應該不太好顧吧
個人沒有品牌情結.我買車都是依自己的需求及喜愛的外型作決定.幾年下來歐系車進口車.日系國產車都開過.以上是個人覺得買車不管是新車2手車真的多多少少要有點運氣.
像我買新車CITROEN C3變速箱換了2顆.天窗總成.還有各種你想不到的毛病都會發生.
但2手AUDI A4開兩年多沒事不錯開.不過歐系車可能重環保.電路.內裝.很容易壞重點是零件真的讓你想不到的貴.
VOLVO XC90 好開一個字讚各方面都好.保養維修不便宜(變速箱報價一顆新的原廠含工到好要20萬左右)
Toyota Premio 2.0新車.省油.好保養.但他沒有給我任何一點開車的樂趣及爽度就是一台交通車(個人感受)
總結是歐系車進口車.安全底盤紮實但後勤保養比較貴和不方便...日系國產車.省油.保養便宜方便.但安全操控底盤方面比較差.
雖然這台FORD I-MAX跟我相處只有半年.但他目前讓我覺得.它是一台歐系車進口車.日系國產車的結合體還不錯好開.底盤操控有歐系車的fu.後勤保養上像日系車方便.便宜(我還不準才保養2次)價格上可能因為品牌的弱勢比較能便宜到消費者(貴就賣不掉).
市場上永遠都會有競爭.有進步就會有退步反觀也一樣.利用車廠間的競爭關係.讓我們做消費者的有更聰明更優惠的選擇.
ps.有在此篇發表過.再次回復詳細的感想.
修過兩次變速箱
修過冷氣壓縮機
最後實在不爽在修了 只好報廢
不過不得不稱讚一下
ＦＯＲＤ真是硬
在高速公路上被追撞
後方的Ｔ牌車水箱破裂開始漏水，引擎蓋凹成︿
大蟒只有屁股的保桿掉漆，斷一根卡榫，有點凹陷
不知道是不是被業務坑了還是怎樣 真的是用報廢價賣出
換成ＴＩＩＤＡ
因為跟大蟒同期還有一台ＭＡＲＣＨ
定時保養的ＭＡＲＣＨ一點問題都沒有
所以對日產印象不錯
就這樣買了ＴＩＩＤＡ，空間大，其他的平平，都老爹再開上下班。
因為工作上需要用到車
加上工作地點離家很遠
又打算要結婚
只好敗了四門柴佛
到目前還不到一年半。
跑超過五萬五千公里持續增加中
差不多三個月就要回廠一次
實在是跑原廠跑得很煩
４月１７牽車
不到一個月
５月２號
就回原廠做一千公里保養
花費０
這就算了，沒想到不到三個月又要回廠了
７月１３
回廠做一萬公里保養
花費３８６０
更換機油 機油濾芯
居然開了六瓶機油給我 =.=
還跟我說渦輪車會吃機油，要多加一點
就這樣給我塞了六罐油下去
實在很糟糕技師
過沒多久
１０月３號
兩萬公里保養
機油五灌 機油芯 煞車油 空氣濾網
又花了５２３５
兩個多月後
１２月１０號
三萬公里保養
機油５灌半 機油芯 柴油芯
這次花了我４３５３
三月四號
這次我不爽用原廠的機油了
買了美孚的機油跟另一個號稱新款的機油芯帶過去換
還準備了PRESTONE AF-888P 水箱精 過去換
只是原廠居然還是給我家自來水
這東西要多注意，原廠的技師實在不可靠。
給我家濾水機濾過的都好，為什麼給我加自來水哩。
只能怪我自己沒有特別去提醒督促，讓他們便宜行事。
下次自己換水箱精好了
這次加上自備機油的價格 ４９６９
五月１９
原廠的ＭＡ－５０１磨得差不多了
剛好保險到期 出險換輪胎普利司通ＲＥ３００
本來想說出險換渦輪硬管跟前四點下拉桿
沒辦法，太座掌權．．．．以上改裝通通不準
我想換１７吋大腳～～～
這次花費 ０
七月一號
機油５瓶 機油芯
冷氣濾網
這次花了三千二
買了這台車居然兩三個月就要回廠一次
實在是
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