willychen1983 wrote:
我還是第一次看到有人...(恕刪)
四輪碟煞的煞車力是會比較好 但前碟後鼓如果應用得宜也是個低成本又有效的方式。
早期大概二三十年前就算是長近五米的大車也還是有很多這種設計 代表這種設計是夠用的。
我是認為 現在的小車不論再怎樣改 引擎輸出與車重也不可能跟二三十年前中大型車的車重接近。
所以問題不在夠不夠用 而是爽度 配備的等級感覺不同。
但是碟煞成本確實是比鼓煞來的高 一定要這種煞車那要負擔的成本或價錢一定是要多一點。
現在1.6小型三廂房車或其以上的等級,
也就是大約車長4.2米以上 車重1300kg以上的日常用車或是性能車款 我覺得四輪碟煞才比較有必要。
車子不重 也不是大馬力性能款要買來狂胚的話 前碟後鼓是省錢也夠用的配置 FORD這個考慮我覺得沒有什麼問題。
恭喜入手一部好車
