lu95 wrote:
Ford Focus就只是國產車而已
包含Ford在內的所有國產車廠一向都很喜歡打廣告
特別是拉國外的成績來廣告
但其實那是兩回事(除非是同一個製造商出廠)
沒記錯的話
FOCUS ST170
FOCUS TDCI
MONDEO ST220
都是整車原裝進口的
拉國外成績來廣告有錯嗎?
但台灣最奇怪的現象不是媚日也不是崇德,總歸講是自以為是.
不管是品牌情節亦或是被教育來的主觀心態,每次討論到車子時便是一場口水滿天.
有人喜歡比開過多少車子,所以可以"專業"說出什麼車操控好,什麼車是"糊",偏偏同樣車換不同年齡層,不同性別及不同人來開,結論便硬是不一樣.
真要說操控,請問開它(任一部車子)得過世界越野或極限冠車沒有?或是只要有資格參賽過都行.
如果沒有不要說有多懂操控;那部車有多好的性能或操控,隨便便說出什麼車操控好,什麼車操控糊.舒馬克開"糊"車會比你開寶石捷甚或藍寶基尼強.
不是有意要挑起口水戰,但評論車子要回到現實面;我們真夠格談車子性能?還是操控?
我們只能就日常生活依自己所需去挑一部符合自己的車子.
甚至我們一般人要來評鑑舒適性都不客觀,舒適的定義也是因人而異.
若要依資訊,明明FOCUS提前在WRC提前封王,但硬有人要說它操控不好,性能不佳.只因它被國產化且掛上福特?
想必他必是另一位車神.
在台灣不論車子是日產的或是純德血統,還只是德系國產車,都是好車子.能在台灣到處跑的車子一定都有其優點才會被不同需求的人所選擇.
是品牌情節也好,是操控性能感覺也罷,任何人認定的好車在他人眼裏不見得出色;有些人只是虛榮心所以開BMW740,但別人當他是司機.反過來講當舒馬克從一部60萬元的國產車下來時不會有人知道他是誰.
jerry411 wrote:
記得前幾個月在 Ti...(恕刪)
我也覺得Jaguar這幾年的景況實在是好可惜
這樣也好，就請Ford趕快放Jaguar自由吧
(雖然聽說這幾年Ford把Volvo賣得不錯)
各國車各有不同特色的年代
全球FORD就已分為3大系統
分別生產不同的特色的車子以符合當地的市場需求
美國:總部在底特律
歐洲:總部在德國
亞洲:總部在日本
美國FORD生產的是道地的美國車,如金牛座
歐洲FORD生產的是道地的歐洲車,如SIERRA,SCORPIO
而亞洲FORD是因FORD入股MAZDA後
由MAZDA生產MAZDA/FORD雙生車系
如MAZDA 323與FORD LASER(全壘打)
MAZDA 626與FORD TELSTAR(天王星)
MAZDA 323 PORTAGE與FORD TIERRA等
但當今設計潮流已走向世界車
也就是
外型.操控要有歐洲車的味道
內裝.乘坐要有美國車的舒適
品質.組裝要有日本車的水準
記得是由FORD MONDEO開始打響世界車的名號吧
所以現今各大車廠的主力車種差異會愈來愈小
不過FOCUS一般還是被會認為是道地德國血統車
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