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突然想到一個問題。
tdci的引擎與變速箱的組合是在國外組好再進來台灣的吧?
如果有滲油事件,那是不是就是國外的組裝問題?
有高人可以回答嗎?
另外又想到一個問題。
汽油款的賣的比較多台
汽油款的引擎跟變速箱的組合是在國外還是國內呢?
為何比較少聽到汽油款的有滲油事件。
開板大,我能了解你的心情
我當初也是跟你一樣,大約兩萬公里就滲油
不過是油底殼的部份
當下也是很賭爛

不過這問題可能是德國原廠封膠就有問題
也不知道他們在幹麻

但是我也是直接留車給他們重新封膠
而且也拆不到啥東西
如果是變速箱,那就有新的了,更好(私心以為)

重新封完以後,有更換油底殼,而且膠用的更多更密合
看在他有誠意的牛肉份上
於是我就原諒他了

畢竟,有這些好用省油的怪傢伙,只賣70多萬
有點小問題,其實都OK的
假如他是很貴的進口車,我才會要求其他條件吧

過來人,參考看看
還有阿
我個人認為此車市福特歷代以來妥善率最高的車子
我目前跑六萬多了,除了上面講的,還有洩壓閥火柴盒
其餘都沒有任何問題

真的是很簡單的車子
你就放心開吧
而且二手車價變態高

寬心吧
幫推~
這星期牽4D... 希望沒事
也希望樓主早日得到好的決解方式

pic16f87x wrote:
為何比較少聽到汽油款的有滲油事件。


會不會跟高扭力有關係呢,柴油引擎比起汽油引擎扭力相對高了不少,會不會是因此導致變速箱容易故障呢?!VW的DSG就有許多不同的款式,針對不同的引擎做配合。

lepg622 wrote:
如果買車還需要碰運氣...(恕刪)



TOYOTA最自豪的是所謂的妥善率...
但TOYOTA如果把油耗算到品質的一部分
T板上那麼多車主本人質疑自己的ALTIS油耗怎麼跟原廠公布的有那麼大的差距
板上有一堆人叫車主要進廠檢查看看.....以這樣高的發生率來看
這樣的品質算好嗎??
該不會這些車都是車王吧?
也算是碰運氣???

tnaflyer wrote:
會不會跟高扭力有關係...(恕刪)


這是滲油
跟變速箱無關耶

這位大大可能要看樓主的發文喔
深感抱歉。
您的文章本文少於15個字, 將無法儲存文章。

多巴胺 wrote:
唉,沒想到我也有一天...
有網友認為新車引擎漏油這件事,
對福特來講是很正常。
(恕刪)


我放屁時 我家小白還會搖尾巴哩....XD

建議同步上 FSC 看看 ....

orangebear1006 wrote:
開板大,我能了解你的...(恕刪)



真的~TDCI只賣你70多萬~真的沒半台~
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