九份老街 wrote:
6MT真是太棒了,簡直是車界的救星!
Toyota Altis如果有6MT加持,月銷售量一定破萬輛,...(恕刪)
蛤!? are you sure?
lindijiun wrote:
手排車不錯阿，但是賣...(恕刪)
台灣人就是一堆網路鍵盤車手，
一輩子只有開過駕訓班的爛手排車就認定手排很難開咩…
再跟神車一樣，以訛傳訛，
台灣消費者跟車廠聽到手排都好像被鬼打到一樣。
外國塞起車來比台灣還塞；外國女人也開手排車；
說實在我還真想不出台灣人為什麼這麼害怕手排？懶是我唯一想得到的…
knift wrote:
台灣人就是一堆網路鍵...(恕刪)
以上說法,自己不是很認同!
敝人上一部車,就是歐系標誌405手排車,從新車入手到了報廢,整整開了15年,現在我則是開
TDCI PowerShift.
依照我的經驗,不是所有開自排車的車主,都畏懼開手排車,而是有其他因素考量.
以塞車這件事來說,台灣與國外雖然都一樣塞,但台灣的工時太長了,扣除每天在公司的10-14小時,
加上通勤塞車,來回1-2小時,一天下來所剩時間不多,歐洲雖然也塞車,但人家工時短,下班後休閒
時間比台灣多太多!
所以,當您上下班時分,遇到大塞車時,因為人也是需要休息的,隨著科技的進步,能讓我在開車時,
邊吃早餐或是晚餐,邊喝飲料,在塞車時,左,右手還能輪流休息,只需負責方向盤操控,沒啥不妥.
有人開手排車,只是單純享受換檔拉轉的樂趣,敝人由多年手排車主,如今轉換到自排,純粹只是
想讓自己休息一下,或是利用塞車或走走停停的空檔,處理一些事務或看點文件!
人人需求不同,這就是答案了!
knift wrote:
拜託你把腦子拿出來用...(恕刪)
OK 手排很便宜，手排很簡單，不需要備料，不需要保修，那些電腦不是備料是什麼，這些東西不需要成本？
所以我建議各位想買手排、想換手排的車主串連起來用人數跟金錢向福特證明手排有引進的價值啊，各位只要證明手排車有那個量，福特不會不做，福特做自然會有保固不是嗎，但如果各位大人們無法證明有那個量，那就很遺憾了，這位大人我想罵是沒用的，這麼愛手排，就要去證明手排有引進的利潤空間，如果只有少數人有愛，那很遺憾.....................。
還有一直講別人是網路車手，都已經說過我開過手排一年多了，也罷 .............。
愛手排就拿出行動來向車商證明有引進的價值，在這裡吵、罵人，那你還是不能向車商證明手排有引進的價值啊？的。
真的愛手排，請拿出實際行動來，看要在 m01、Ucar or FSC 串連都行啊。
內文搜尋
從 APP 打開
X