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請問電瓶指示器可信度?17F有更新(TDCI)

前二天一時手癢~
就把電池換掉了~
原本怕會太大結果56638和原場是一樣大的~
但看起好像可以在大一點吔~
不知可以加到多大?
另外有人說要不斷電~
因為是自己DIY~所以想說
不如就把車子發動好了~
結果真的都不用重新設定!!
只是這樣真的沒問題嗎?
工作真難找~

wirmmmok wrote:
另外有人說要不斷電~
因為是自己DIY~所以想說
不如就把車子發動好了~
結果真的都不用重新設定!!
只是這樣真的沒問題嗎?刪)

我也是發動後換電瓶

有人說會傷電腦

但可能是我好運吧

沒事
一起等地球爆炸吧!
我的是 MK4, 電瓶在1年8個月時掛掉, 3500cc的車也接不動, 請原廠待電腦來換, 因為計師說TDCI 若接電的第一次沒發動, 電腦就會鎖住, 即便換電瓶還是要解鎖, 真是麻煩.

至於充電器, 我掛掉前兩天才充 8hrs(13.2V), 而且每個月都充, 所以我有點懷疑其功效. 不然就是現在電瓶品質太差了, 我另外一台4000cc的車, 用了4年半都不會掛.也不充電. 所以會不會是 MK4 發電機不夠力, 我也不知 ?

我一直覺的 Mk4 豪華版工程模式顯示的電壓怪怪, 好像差 1V, 難道沒有人有此感覺嗎?

flycode wrote:
自己裝的電瓶大多有6個月保固...(恕刪)


我裝法雷霆的保固15個月,還還比同規格便宜很多喔!
大貓與貓貓...卻一言難盡
flycode wrote:
自己裝的電瓶大多有6個月保固...(恕刪)


我裝法雷霆的保固15個月,還還比同規格便宜很多喔!

剛01線路異常,導致重複發文...sorry
大貓與貓貓...卻一言難盡

sinli wrote:
其實我有更大的困擾...
我有放救車線+電霸
但去保養的時候,技師跟我講,柴莽不能用救車線(不管是被救或救別人)
電霸也不能用....理由同上,說會傷到電腦
真是無言,難道真的不能使用,只能等拖吊...我車在地下室,拖車又進不來,阿不就等死


我個人是有成功搭接過柴莽的經驗!

結論是救車線只要夠粗就發得動. 發不起來也不會鎖電腦!

那天晚上大概試了10幾次吧! 最後去跟車行老闆借他的粗線才發起來

電腦只是有些設定會跑掉而已...

Mondeo怪咖 wrote:
我個人是有成功搭接過...(恕刪)


救車線只要夠粗,不管什麼車都可以救柴蟒
小弟的電瓶用了1年8個月壽終正寢,前一天才跑高速公路而已,隔天上班要發動已發不起來
車又停地下室,沒人可幫忙,只好用機車試試

真的是用機車電瓶
結果,一發就動了,小弟的救車線是32mm的,夠粗

我的結論是,只要救車線夠粗,用機車也救的起來

當天就把電瓶換掉了,開到公司熄火後又發不起來,下班後借同事電瓶救車,直奔賣電池的。

Lawu wrote:
小弟的車是2008年...(恕刪)


參考吧 畢竟只是指示器

最少要用三用電表來良 不然無法由指示器判讀喔 !!
我的柴莽10年5月出廠10月28日牽的車
電瓶只用了7個多月就掛了
還顧路3次
回台南佳里廠
接代都堅持說電瓶沒問題
第3次才肯出保換新品
可以他們還是堅持說電瓶沒問題
聽完火氣都大了

看大大們電瓶都用那麼久
我的電瓶怎麼這麼不耐操
我一度還得了電瓶恐懼症超怕發不起來
電瓶壽命可能也跟開車的習慣有關~

柴油車啟動對電瓶的負擔比較大。
相對如果在發動時,又有一堆吃電的東西在運作,對電瓶的壽命就應該有很大的影響。
例如: 很多人音響甚至冷氣在熄火前都不關。
電門一轉到on,這些設備就已經啟動在吃電了。

不過這只是一個想法,因為沒有對照組實際測試就是了。
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