此外這只是討論,希望台灣福特知道自己缺少什麼.MARK也好,品質也好,經銷制度也好,一定有可以檢討的東西,總始有天登上第一名也應該討論,何況是現在的銷售狀況.而日前我經過福特的某銷售中心,我只看到他們口擺了載卡多貨車,我不經再想這間經銷商是撤守市場了嗎?若展示間戶外可成列汽車,何不將新車擺上展示,結果放了老車頭的載卡多.就站在企業管理的立場看,這間展示間的據點長是很鬆散的,不然就是該經銷商的業務總經理沒在管理.
以前裕隆的車子評價怎樣大家都知道了, 還沒有出CEFIRO之前,
他的LOGO長的接近下面的樣子
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:g-EE10qLkuBeXM:http://pic.pimg.tw/mattel/1207999421.jpg
後來嚴凱泰回來之後,有花了大筆錢找LANDOR做了下面的LOGO
記得曾經好像曾出現在飛羚101 & 102的車行李箱後蓋上面
(沒有裕隆汽車那四個字)
這個LOGO花了大錢,好壞見仁見智, 那時候裕隆的車跟品質還是一樣是 "汝瓏啊".
只是後來裕隆汽車代工了CEFIRO才翻身, 現在LANDOR設計的LOGO裕隆應該還有在用,只是沒有裕隆牌的車子了.只能在工廠的企業識別中用.
那時候是福特在台灣的全盛時期..
現在的鈉智傑的LOGO也是見仁見智, 車子蠻漂亮,那是那個LOGO我也覺得普普, 雖然也有把YL兩個字母包入,有其設計上的意義.很多人也是覺得換掉更好,但還是很多人邊譙邊買.
我以前其時也從來沒想過我會去買福特的車, 他的LOGO主觀認知也是醜爆了..
自從家中買了一輛I-MAX之後, 我覺得福特的車真的還不賴, 比我開過的 進口ACCORD, CEFIRO 都好,
類似於 VOLVO 960 的路感 , 目前正考慮一年內買 GOLF 或者 FOCUS 或 FIESTA接送小孩用,
福特這個百年LOGO沒有什麼時代感, 但是他的車子本質好,售後服務也佳的話,即便他的LOGO是一隻烏龜
還是會賣的嚇嚇叫的..
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