阿福的網宅 wrote:
ESP的ABS模組瑕...(恕刪)
老大 被你說得 怕怕的，本想大概月底買 focus tdci 我看延後，順便等明年的大改好了～呵呵
vic.taiwan wrote:
福大您好!!請問這個...(恕刪)
vic大您好, 訂車前也持續關注01上的相關討論, 偶也是在訂車時有問業代這問題, 他還找技師出來說明ESP的運作原理與來源供應商, 真的不幸在過保固才遇到, 大約接近3萬台幣(歐元匯率掉,可能會較低), 目前所看到案例都是保固內出保固, 以理論來看, ESP這東西是電子元件,其fail rate大致是澡盆曲線(如果沒做過stress測試或...),看起來車電還有很大進步空間,大部分會遇到理論上會很早出現或達設計壽命陸續掛點,後來想想,其他電子系統較多的車也一定會遇到這些問題, 重點是萬一遇到後續的solution是甚麼,從手冊來看,MK4有許多自診跟保護警示,太多警示反而讓想買的人心理毛毛, 也不知道是好還是不好, 目前的案例來看ford出保固還算阿殺力。跟業務談完這些問題(3萬的ESP系統可以保障行車安全也算值得, 況且保固3年,原本考慮加買第四年保固,後來覺得不划算)就直接下訂, 三天就領牌交車。週末的大雨在高速公路上行駛讓我對MK4更有信心~~
在意的除了保固內能不能完善處理外
更重要的是過了保固後，這種有疑慮的零件是不是還是那樣子高風險
畢竟這不是幾千塊錢，或是壞了可以不理他的東西
過了三年，三萬五萬萬內就壞一個成何體統.
我想福特應該提出的方案，是找出問題的原因，提供出正常品質的零件
即使要自費我想也是值得
而不是保固內阿撒力更換，過了保固再讓你自生自滅
大莽真的不錯，但我不希望因為這老鼠屎零件壞了整部好車
尤其是這麼重要的零件!!
呆呆4341 wrote:
老大 被你說得 怕怕...(恕刪)
如果希望有不壞金鋼之體~
現在的日系車~~也已經沒這種東西了~
打這算盤的車友~~
個人良心建議~請移駕購買1995年純日製進口時期的A秀~或更早年以前的版本!
倒楣點~或用心點!花個20~30萬整理好~都還可以再開10年!
那才叫神車!
現在這種日製品~已經絕種啦!
不要存在任何已不存在的遐想!
怕啥~
ESP這問題~BOSCH全球並不只供應福特!
進口高檔車全配!
這算是很先進的整合模組!
全球的歐系車!幾乎清一色都配置!
而BOSCH是主要的模組供應商!
這問題~並不是只有福特有!
所以~~不要聽有些小白在這邊亂!
沒有所謂的先進電子產品~~是超級穩定的!
越先進的科技~電子模組出BUG的機率越高!
不然南部怎麼會有大7噴個整個大大的百萬垃圾車在街頭跑!
不要懷疑~親友也有前代大7新車才一個月!電腦就掛點的!
也有X系列~X跩佛2年就蔡掉的!
要享受新科技~當然就有對應的一些風險需承擔!
什麼東西比較不會壞!
就是流用20幾年前的配置~
該CD的都CD到底了!
該壞的也都出過怪手了~
坊間會不會修!都是一些陳年的爛瘡~再不會修~~就去填海吧!
有錢的先進~都敗雙B高檔車!
說實話~也是拜他們所賜!白老鼠都當了~
才輪得到第二代或下一世代較次階的品牌新車型搭載新科技的組裝!
04~05年~就已經開始有2.0渦輪柴引風行歐陸!
也因其產品成熟穩健!發展到06~07年~福特將其搭載到低價平民車款上!
受益的包括小佛+大蟒
ESP模組~也隨之搭載柴引全車系標配!
大蟒基礎型柴引款~~實際入手價~~甚至不到80萬!
而吃死台灣人的日本企業!
好物都留日本國!給台灣只給三級品!
空有那個殼!卻沒那個料!
如果我們消費者自己接受傳統機組件!耐用這是好的!
但日車沒理由年年逮機會就喊漲!
這20年通彭~噱也噦肥了!
總該吐點像樣的東西回饋台灣人!
怎麼看~也只有日產還像點樣!
好歹還有新科技引進搭載~
雙田~~無良到我覺得消費者需予以抵制~
死是不用!但得讓它重傷~~嚇出屎尿才行!
福特的柴油車~
說真的~
這是天上掉下來的禮物!
懂不懂得撿~就看車友對汽車工藝懂多少好物!
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