Axel Lee wrote:
這樣的設計是爭取撞擊時鈑件受擠壓後車門仍可順利開啟的機會
以免延誤事後救援
Axel兄，真的是這樣嗎?SAAB也是這樣的設計嗎?因為我以前從不知道歐洲有這樣的設計理念，這倒是令我又學到了一些東西。
以上絕非反諷，我應該跟您見過幾次面，也概略知道您跟FORD & SAAB的淵源，只是真的好奇這樣的設計理念，算是學到了一些東西，歐洲人的設計理念有些還真是很...有趣，等等來去看我MONDEO是不是也是這樣。
Axel Lee wrote:
關門聲的關鍵在膠條，...(恕刪)
關門聲關鍵在膠條大家都知道 就像上面某大說到的 他把他的車在膠條上動些手腳 先不考量原廠膠條變形和耐久度以及門難關的問題的話 關門聲也很飽 但為什麼他不做出來XD 這才是疑點呀
TIERRA新車剛好我家就曾買過 TIERRA別說比FOCUS 跟FIESTA比也是輕很多 但老實說 跟FOCUS比的話TIERRA的關門聲是差很多耶 沒有不相上下 FOCUS明顯飽合許多 ^^ 這可能是每個人聽覺不同吧!
鈑件斷差 我所指的那個部份是相當明顯 右前門+右後面間細問題指的是右前面明顯較右後面"突出" 這個從側面看最明顯 你說是為了安全考量 但左前門+左後門沒有耶 好好的 跟一般車一樣 @@"......
可以解釋一下嗎 @@?
還有就是 我指出的FIESTA這種"左右門不對稱公差 且肉眼即可看出"的部份 我去BENZ 和LEXUS 的車都不會出現這種"明顯的左右不對稱公差" 說難聽點 連NISSAN、TOYOTA、HONDA的車都不常見到 但FIESTA卻是看了2台都這樣 有點灰心才上來提醒告知各位的..........
有興趣的可以去台南永康福特廠(紅色)、台南中華西路福特廠(紫色) 這二台目前在展示的都有這個情況
簡單的測試方法就是把你的手放在右前門與右後門中間那條鏠上面 大概靠近上面 在腰間的折線以上的部份
摸幾下 會明顯感覺到右前門比右後門突出 但是如果去左邊摸一下一樣的地方 卻是平整的 肉眼也不好看出公差
參考一下吧^^
PS：台南中華西路福特廠那台紫色的FIESTA外觀處理有點糟-__- 沒做美容 展場的燈打下去 真一堆太陽紋 這點真是要打屁屁XD 人家台南永康福特廠紅色FIESTA就美容的漂漂亮亮的 =_="
內文搜尋
從 APP 打開
X