au04 wrote:
引擎輸出馬力跟輪上馬力本來就有落差
那不叫灌水,不是德國車就不會好嗎
好吧，我應該說落差的程度：
Focus 2.0 TDCi 6MT
引擎136HP
輪上132HP
衰減4HP
Civic 1.8 5AT
引擎140HP
輪上110HP
衰減30HP
日本車掉很大............
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
RR wrote:
好吧，我應該說落差的程度：
Focus 2.0 TDCi 6MT
引擎136HP
輪上132HP
衰減4HP
Civic 1.8 5AT
引擎140HP
輪上110HP
衰減30HP
日本車掉很大.(恕刪)
我不知道你哪來得來得資訊...
我過依照我看過那麼多馬力測試圖...
我會說引擎到前輪上就算是手排至少也隨隨便變會掉個10%上下...而是這正常的...
自排再多掉個3~5%也是可接受的, 但是Civic 掉20%?? (我懷疑) 那比後驅車還慘烈...
可是依你的數值, Focus 6MT 只掉了 3% 不到..!!!!!!!!!
那我會希望你提供我Dyno 數據以及條件.... 如果環境機台條件和測Civic 的一樣, 且真的只有3%的落差,
那福特應該算是全世界上最會做傳動系統的公司了(或是供應商超強), 目前還沒看到如此優秀的傳動..
如果真的那麼好, 我下一台車就非 Ford 莫屬了...!!
在我的認知中, 單單測試馬力的機台就有好多種, 有滾輪有直接架在傳動輪上..
測出來的馬力就有差異了, 當天的天氣也差很多, 如果天氣熱跑出來數值也會比較低..反之
再來還要看你的齒比, 大部分測馬力會用最接近1:1的去測... 但是都有偏差...
你的數值是有加入公式把誤差值修正的嗎?
所以要這樣說我是希望能看到正確圖表以及改裝項目... 單就你說出的我目前無法相信..
P.S. 引擎的號稱馬力值, 並不代表該公司製造出的每一個引擎都有此水準... 本身的差異就一定有差, 不論是日美德法, 都一樣, 只有差異的的多寡率而以, 除非每一個引擎都是 Blueprinted, 然後專人精密測量安裝....
1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
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