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New Fiesta 德國自助行

polinla wrote:
樓主怎麼到了飆車自由國度,卻因為省錢而租了小車?
...(恕刪)


你才剛問完這個尷尬的問題,
底下就有解答,
鄉民真是厲害。

真的不進New Fiesta ECOnetic嗎?
已有雜誌報導這車進來要80萬以上,
比汽油板高出一大截。
可是英國FORD官網http://www.ford.co.uk/Cars/NewFiesta/Models顯示
ECOnetic 比 頂級汽油版Titanium 還要便宜一點點。
讓人不免聯想汽車雜誌在幫FORD做消毒的工作。

FORD 好不容易可以搶先把柴油車系建立完全,
居然自我放棄了,
真不知FORD要如何繼續推銷柴油的好。
難道FORD是跟著 HYUNDAI的腳步走?
一定要等 HYUNDAI 引進柴油小車,FORD才願意跟?

跟著別人的腳步不會犯大錯,
可是要創新才有機會突破。



polinla wrote:
樓主怎麼到了飆車自由...(恕刪)


租車遊德國.....

我們 至少 是 開 雙B以上.....


話說回來 坐 火車 比較 舒服..................



有圖有 真相.....德國國鐵(bahncard 1年折價卡)


真的有高層出現了
其實我不管這是不是置入性行銷
這也報導了我們想要知道了解的
SO.......
只是很不解的是....
既然高層會逛進01
那對於"修的痛快"怎麼都沒啥反應咧??
不是只有包裝行銷
銷售才會好
售後服務品質也佔了一大部分,不是嗎??
不過還是很高興有高層來到這裡分享
有機會我也會入手F
但KUGA真的會進來嗎
不過看了樓主的發文,真的是還蠻心動的
想遊一趟德國
原來是置入性行銷手法~
那…那個…飆到170km/h車身還很穩的說法不就…有點唬
我覺得廣告還是別太誇大的好,免得消費者過度期待,反對車廠形象造成傷害。
mlilicoco wrote:
原來是置入性行銷手法...(恕刪)



我也不是很在意 是哪種行銷手法~~

只是希望大大說的是真的

不管是穩 還是不穩 我們只想聽真的!!!

如果真是一部好車 自然會有人愛!!!

也希望大大對於一些版友的問題 既然能抽空上來看看

也順便抽點空簡單回答一下~~



看了樓主分享的德國自助行,
讓人心神也嚮往之,
期待還有續集~
真是羨慕版大~~
期待版大的下集能有更多的介紹及照片囉!

mlilicoco wrote:
原來是置入性行銷手法...(恕刪)


說以下我的經驗,
2005 年 9月到我公司代理的產品的原廠(工業幫浦的製造商) training
德國公司幫忙租了一部車, 可能認為我們是亞洲人開日本車比較習慣吧, 所以租了一台 nissan 1.5 的sentra
我們時速還是開到200 , 車很穩
車很穩的原因我認為跟路的品質有關, 路實在是太平坦了, 任何車開起來都很穩
sdmaster wrote:
真的不進New Fiesta ECOnetic嗎?
已有雜誌報導這車進來要80萬以上,
比汽油板高出一大截。
可是英國FORD官網http://www.ford.co.uk/Cars/NewFiesta/Models顯示
ECOnetic 比 頂級汽油版Titanium 還要便宜一點點。
讓人不免聯想汽車雜誌在幫FORD做消毒的工作。

FORD 好不容易可以搶先把柴油車系建立完全,
居然自我放棄了,
真不知FORD要如何繼續推銷柴油的好。
難道FORD是跟著 HYUNDAI的腳步走?
一定要等 HYUNDAI 引進柴油小車,FORD才願意跟?

跟著別人的腳步不會犯大錯,
可是要創新才有機會突破。...(恕刪)


ECOnetic主要是為了降低CO2的排放所產生的車系
包含Fiesta-98g/km, Focus-115g/km及Mondeo-139g/km

所以配備上比較陽春, 在國外有些甚至不能選配,
這表示不附和國人的用車及買車的習慣, 加上一些配備後, 是有可能要賣到80萬

例如
Fiesta ECOnetic - 175/65R14,
Focus ECOnetic - 195/65R15,
Mondeo ECOnetic - 205/55R16
就可能會被雜誌及消費者罵到翻掉


用說的很容易, 那車子賣不好誰負責?

說不定開徵能源稅, 大家的用車習慣漸漸改變後,
ECOnetic才有可能引進台灣

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