James Cai wrote:如果關門的力量是中等力量,那麼就會出現切線有段差,只要關門稍微再用力一些,就不會出現切現段差了。因為後車箱有壓力桿子,所以關車門的時候,壓力桿會抵擋掉一些力量,就會造成門關不緊的情況,後車箱沒有關緊,鎖車的時候照後鏡的燈也不會熄滅,好提醒車主其中一個門沒有關好。 是的,3代M也是一樣,所以再大力一點點就可以關齊!~因為後面是使用油壓桿!~
不敗家 wrote:JAMES大如果是這...(恕刪) 我遇到的情況是關大力一點點就解決了,沒有調整鎖頭的鬆緊度耶。其實回家我也自己試了兩三次,大力一點就OK了。千萬不要用身體去加壓,這樣會變形,就隨著慣性順勢加些力道關起來就好了。引擎蓋的部分,將引擎蓋抬高15~20公分左右,放手讓他自己掉下去就關緊了,一樣哦,如果是輕輕蓋著,再用手去壓這樣會變形。這些是業務叔叔交車時候的經驗分享。
這兩老真是好~~我爸則是被老福特車嚇到了關於天窗漏水 異音多 冷氣容易壞 這類問題我也知道在10幾年後的今天早已經進步很大不過我家人則是被之後的美規CAMRY解決了以上問題而變成T牌信眾去年底也有去試TDCI不過我家人則是聽到福特兩個字就閃人老一輩對於福特和柴油車的印象真的是讓我無言對於安全配備也是一知半解 只知道有氣囊(不知道顆數)有ABS就夠了難怪某牌很得寵~即使刪除安全配備~我想我第一台車準備牽T了...祝大家開TDCI都開的很爽^^我想是當然的啦~~有機會的話以後賺錢在來買TDCI啦~~
不敗家 wrote:卡蛋大你有沒有跟業務...(恕刪) KUGA外型更棒嚕!原本我也很想撐~~無耐二公主年初要誕生~去年底要常用車!只好先敗大蟒嚕!但KUGA後座膝部空間不是很充欲!!!這會成為這款產品的一大罩門!!!
熊八 wrote:老一輩對於福特和柴油車的印象真的是讓我無言對於安全配備也是一知半解 只知道有氣囊(不知道顆數)有ABS就夠了難怪某牌很得寵~即使刪除安全配備~我想我第一台車準備牽T了... 反正也要牽T了,就順便帶著你的父母去試駕一下M4,不用錢!~感受一下柴油湧現源源不絕的動力感吧!~讓您的二老認識一下"貼背感"三個字的涵義,有些感覺用字無法體會,要親身體驗才知道