1. 台灣市場的關係，不要說 A4 Avant 賣的好，市場規模還是太小，連Toyota都不敢輕易嘗試
2. FLH 連 Mondeo, Focus 這麼好的車都賣的 2266，更何況...
3. 有人擔心會影響未來 Kuga 銷量，我看 FLH 擔心會影響 Escape，扶不起的阿斗
diesel柴油小子 wrote:
哪來的頓挫啊? 每個...(恕刪)
"每個開過的車主都順"嗎？那下面連結的車主是沒事找事嗎？我是就事論事，不需要這樣的口氣吧。你是業代嗎？還是你是車主？還是你是Ford的錦衣衛？
頓挫
有的人說很順，我也知道，我朋友是ford sales，可是有的人不見得覺得順啊。我不是想筆戰，這跟之前雅歌怠速會抖一樣，有的人覺得會，有的不會。我也坐過mondeo tdci(試乘車)，雖然低速降檔的頓挫感覺有，但是印象中用同一顆變速箱的ES350並不會這樣。希望福特能把問題找出來才是我的重點，這樣才有機會賣的好，才有機會引進新的車種。
希望Ford的真實試駕活動能真的聽到大家的聲音！
harry90210 wrote:
"每個開過的車主都順...(恕刪)
是否有詳讀你自己鏈結的文章嗎？
那個頓挫感是柴油車的特性，和變速箱無關。那是因為退檔時柴油的衝程長，引擎減速慣性大，所以頓挫感會比汽油車大。
有人說MONDEO的變速箱和LEXUS相同都是ASIN的，就有人說級數不同，也許ES350的變速箱真的級數較高。
不過回頭一想，有人拿價格2百多萬的ES350來比MONDEO，其實真的很抬舉MONDEO，頓挫感比ES350大，輸也輸的不算丟臉。謝謝！
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