danny750325 wrote:
嗯……60頁，厲害!
我只能說那些針對油品適不適合，成分如何在搓湯圓的網友，搞不清楚樓主爭取的點是什麼?
福特汽車/經銷商，對底下的保養廠未盡到督導，導致底下基層員工踩到保固禁忌，為了解決問題而一再說法不定，導致產生更多問題。
這件事並不在於油品，而是關於專業性，誠信，及商譽的問題。
專業度：福特汽車台灣分公司/區域經銷商無法準確判斷變速箱損壞點
誠信：福特汽車台灣分公司/區域經銷商對於損壞原因一再修改，不願意為了因所屬保養廠協助客戶更換自備油品破壞內部潛規則讓保固條款產生瑕疵負責，現在把責任全推給保養廠，而忘記總公司必須負連帶責任。如同業代私底下收取車款落跑，所屬總公司及經銷商皆必須負全責，先理賠客戶損失，再向犯錯的人員做求償。
商譽：針對變速箱損壞，判斷是油品造成，已經有可能損及油品商商譽，對台灣市場所有油品商是很大的挑戰，就算用錯油品，也是保養廠的專業判斷有待加強，質疑油的成分是需要提出證明，因為油品也是有送驗符合規範。就像站上很愛吵的車體剛性議題，都有通過驗證取得販售許可，您要如何說它跟送驗的不一樣，這是很大的指控，愛與勇氣的考驗。況且很多原廠授權的保養廠也是會使用市面上販售的油品，這樣客戶也是可以質疑保養廠用得油品，即使過了保固期，若引擎/變速箱損壞，是不是也能提出油品造成損害要求賠償?
不要為了不想擦自己人屁股，就隨便拿石頭砸自己腳。
你這樣說就不太中立了
專業度...
我舉例來說你車子的速度指針不會走,你覺得是儀表問題?還是線路問題?還是速度感知器問題?還是引擎問題?還是變速箱問題?
光是造成速度指針不會走就可以那麼多的原因了,不要說原廠技師,連敢獨立在外開修車電機廠的都太不會了
你要原廠技師馬上寫一份報告馬上判定出是機械故障,還是人為問題,還是油質問題不會太強人所難?
所謂的誠信是雙方來往的,這樓主我只看到他只信油商不信原廠,那當初幹嘛不叫油商換?
商譽...車主拿了一個來歷不明的東西來換,結果出事了就怪原廠,跟這種客人講商譽?
昨天我才在電話上還嗆一個用我家包裝盒去裝別家店的零件來騙要退錢的
我對這種客人講個鬼屁商譽
前幾天勒~某日系大車原廠總公司寄了一張"零件保固判定申請書"給我
說他們跟我家買的零件給客人換沒2個禮拜壞掉了要我家做鑑定
那天我心情好,報告書上我寫東西是好的沒問題,讓技師裝在別台車上試試,然後又多送一個新的回去
但是我看那張"零件保固判定申請書"上總共有4關共8個人的簽名
除此之外,上面還有但書,若是判定出保的,原服務廠還得依原成本在加%數上去
所以可想而知為什麼有些服務廠出個保固這麼的屎屎尿尿
一樣的零件出保的成本,比自己叫料成本還高
今天樓主遇到的原廠人員就是笨
沒往上送走流程,話就先說出來
