g1769 wrote:
產品本質有向上提升嗎?倒是向下沈淪不少........(恕刪)
以今年的Focus TDCI來說,如果這樣的配備還叫做向下沉淪,用這種嚴苛標準來說FORD,
那某牛頭牌今年同級的產品套用這句話就更加貼切了,更加名副其實,比起FORD是有過之而無不及吧~
雖然福特六和從98 MONDEO開始，算是肯下功夫的車廠，以前除非高級車，否則歐系車在台灣很不吃香(這到最近才慢慢轉變觀念)，可是福特六和卻敢引進MONDEO，且把滿滿一盤安全牛肉端出來，加上歐系底盤的操控安全，真的是很有力道的產品，後來的tierra、focus也是產品力很棒的車！
可是，消費者更注重的是~產品妥善率、售後服務！
我想，從網路上常看到的關於福特的怨言有一定的可信度，一個不幸的車主會報怨給至少三個以上的人知道，但三個幸運的車主卻不一定會跟其他人講，再加上資訊爆發的時代，福特的品牌形象就給它~down~down~到底囉！
而且福特六和的行銷理念很"菜市場"，愛拼價格，不論檯面上(官方)或檯面下(業務)都喜歡殺到流血！
久而久之，福特等於菜市場車、低價車、形象差的車、品質爛的車、沒特色的車...！
在沒賺頭的情形下，福特的維修、銷售體系變的惡性循環，整體的"服務品質"讓我感覺跟98年剛買MONDEO的感覺竟然是~一樣！這裡指的是"服務軟體"而非咖啡、茶類、廠內佈置...等"服務硬體"，咖啡、茶類早在98年就有提供了(其實我更之前三陽喜美的時候原廠保養廠也是會提供茶類及報刊雜誌，但那時候沒有專屬等候室)，只不過之前是要自己泡現在是有人泡給你喝！之前跟福特三吉(可惜~倒了)買車後，會有定期、不定期的DM、電話訪問...等，業務離職會有接手業務專門電話及信函告知，有新車發表也會跟舊車主通知！這些，從三吉倒了後(三吉倒了福特沒通知，直到我去保養才發現的)到現在都沒有(已經跟080反應多次，也去過展示間"反應"過，還是一樣)，唯一有的是要提供"滿意度"的時候(就是剛買新車時有幾通電話來詢問滿意度，當時給的都是滿分~後悔)！給我的感覺就是~車子買了之後是你家的事了！可能會有人說這跟經銷商關係較大，但我的回答是~我買的是福特品牌，我才不管經銷商，那是福特六和的事！我不會把車子硬體跟服務軟體分開看(大多數人也是吧)！所以雖然我對之前的mondeo及現在的i-MAX蠻滿意的，也不會把外界的印象加諸在車上，但我對福特六和就是很不滿！
以上最後一段就是我所說的"好事不出門，壞事傳千里"的驗證！我所說的經銷商是允x，至於九x給我的印象就不一樣了(跟其他品牌有的比)，所以我下次的保養"極可能"(機率大於90%)會離開配合蠻久的允x(從之前MONDEO就開始在那邊保養，買新車也是在那邊買的)，因為這家經銷商實在"不長進"(允x的客服很客氣，我都已經打080電話打到認識了，技師我也都熟識了！可是客服永遠只能跟我說抱歉、技師也無法彌補官方給的不好印象，其他的就~唉！)！
g1769 wrote:
這句口號,從2001...(恕刪)
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太虛任遨遊
thomas528tw wrote:
說到這個，感覺福特六和的整體"服務品質"確實是下降的！...(恕刪)
Focus PS 2.0 TDCI是我的第一台自己花錢購入的新車, 我是跟九X的業代買的, 到目前為止,
有關手續的或是有什麼東西忘記凹, 我就找業代,
車子維修保養的問題, 我就直接打給技師領班詢問, 都有得到很好又迅速回應, 也不會有敷衍不耐煩的現象,
大概真的就像其他網友說的, 看運氣的吧~
福特應該是要把這種運氣的因素壓到最低, 才能挽回消費者的心吧?
有哪個消費者願意用幾十萬, 將近百萬的錢去賭運氣呢?
九X目前的服務, 我是給予接近滿分的分數的~
應該對很多車廠不具殺傷力了，
不知道為什麼，
罵福特的言論就是比其他車廠還要來得多，
真是奇怪，難道是『愛之深，責之切』嗎？
福特的車子的確是有很多地方可以改善沒錯，
以我的車子(96年的Vivid.....)來說，
新車時就發現有雨刷組裝不良、四輪定位不確實....等問題，
開久了之後還發現輪子的軸承相當不耐用，大約4萬公里之後全部換新........
但是，除了這些問題之外，事實上沒有再發現其他問題了，
除了定期保養之外，這部車並沒要我花多少心思照顧，
每天也乖乖的在我上下班，從不鬧脾氣.......
之前家族出遊都是開我的Vivid而捨我老婆同年份的Tercel，
因為，和Vivid相比，Tercel的煞車容易過熱.....
(不過，和福特的車相比，豐田的車『的確』比較省油，而且，省多了.......
)多年觀察下來，
老實說，我不認為有哪一家國產車商所生產的東西是十全十美的，
每一家的東西或多或少都有一些問題讓消費者抱怨，
但是，有些車商的應變能力硬是比別人好，
就算是有點嚴重性的大問題，也都能處理的票漂亮亮的，讓事件很快落幕，
(ex:permio 引擎出怪手事件)
有些車商剛好相反，就算是很小的問題，也會拖到消費者把問題鬧大才肯處理，
(ex:老鼠車事件)
有些車商也真的很不會做生意，
在目前這樣慘澹的車市當中，銷售數字也已經夠難看了，
還敢讓消費者等個一兩個月才交車，難道不怕消費者跑掉嗎........
(這裡的車商指的就是F牌！)
福特的車有沒有優點？
有！鋼板比人厚就是最大的優點！
雖然，會有人說，鋼板厚，不代表比較安全，
但是，鋼板厚，比較耐撞，這是不爭的事實！
所以，福特如果要翻身，
負責銷售的頭頭的心態很重要，
否則，東西再好，還是很難賣出去.......
在高速公路中央常拋錨？？證據呢？
我自己已經第二輛福特車，也已經十一年了，雖很少上高速公路，但清境、台東...等距離較遠的也都去過幾次了(每次都至少三個大人)，平常上下班也走88快速道路，就是沒遇過這情形(電瓶沒電除外)，不只我自己沒遇過，目前為止88快速道路上拋錨的我也只見過它牌老車一次(看起來是水箱水沒了導致引擎室冒煙)，可能我"剛好"都沒遇到，但也可能是你"剛好"都有遇到(搞不好還都同一台咧)！看你的口氣跟一位H牌車主(就那個台北很高大樓那個)幾乎一樣~他老兄動不動就看見MONDEO拋錨在路上(他更厲害了，就只看見MONDEO喔！)，反正叫你們拿出證據也只會故弄玄虛、跳開話題，或者就又拿出那陳年舊聞(還是一播再播，已經播到濫的"新"聞)來替自己的"聽說"辯論！
前面我一直強調我的想法，沒什麼品牌情結(我也對福特六和很感冒)，純粹只是捍衛我們車主的權益(之前有位f大就是受害者之一)，有的事情請你用力的說出來(當然，證據也一併拿出吧)！沒有的事情就請手下留情，開福特的車主並沒有罪，買台自己喜歡的車應該是自由吧！
ayfs22cb wrote:
再怎麼厚的鋼板，也經不起在高速公路中央常拋錨。
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其實各大廠都有端出牛肉，並不只福特！
T牌也拿出Dual VVTi、H牌i-VTEC、N牌、M牌...等，真要說的話也是一堆競爭力強的產品！
至於市場，我想，福特六和的車子(硬體)確實端出的牛肉更大盤，但誠如前面那頁我的感想，真金不怕火煉，福特真要強化市場銷售量，除了硬體外，還是得搞清楚它廠為何成功的原因努力！
mozom711 wrote:
因為福特跟美系切割改走歐系以後, 越來越有競爭力, 目前引進的車款以及進步的幅度,
深深威脅到其他車廠, 其他車廠無法負荷往後的後勁, 所以趁福特還沒翻身, 先打趴在說, 讓福特沒機會翻身~
我如果是其他競爭對手, 自己不想端出好料(或是端不出來), 但是又想打死有料的對手, 就會用這種賤招~
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