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為何NEW MONDEO不出Wagon(旅行車)版的?


mj_hsiao wrote:


就功能性而言, 的確是有不少地方重疊;
即便如此, New Mondeo Wagon 還是有其獨到的特點,
光是底盤跟柴油引擎就不是 I-max 及 Mazda 5 可相及的利基.
而且價格級距不同,
不太會有客層重疊的問題....(恕刪)


這就是想跟各位討論的地方了,底盤畢竟還是有差異的
其實另外還有一點,就是車身的高度
馬5跟I-max的車身高度都比一般轎車來的要高~~!!!
就小弟家中的機械式停車位的限制來說,還是只有WAGON可以滿足
馬5跟I-max等級的都太高了。

說實話,小弟之前的座駕CR-V。不能否認他在空間的使用性上來講可以說是國產車中首屈一指的箇中翹楚了吧~~!! 高底盤的CR-V駕駛視野也相當好等等....但是車身太高。其實出去玩耍在開山路的時候還是挺晃的,就令人懷念起一般轎式的底盤了~~!!

難得FORD也是有這樣優的WAGON......怎麼能不令人流口水
不過,大家的想法也都一樣。真的有人(一般普羅大眾消費者)願意掏個150大洋出來拜這樣一台車嗎??!
這應該也是FORD高層遲遲不肯引進的原因了吧~!!!!
看到了全部的回復,讓我覺得真的是.....無言、無奈、好笑
以下回應很衝,可是這就事實

每個人都回說,福特為啥不加這個、不加那個、不引進這種版本
加了這個、加了那個、引進這種版本,但車價提高了,你們真的會買嗎?

當初不是說只要國產有出6SRS的車就一定會買那台車嗎?結果呢?30出啦,還不是銷售慘慘慘
當初不是羨慕歐洲有柴油版的New Mondeo,也是一堆人說,只要國內量產,一定會下手,結果呢?國產啦,甚至配上了ASIN的自排箱,結果銷售奇慘無比,好笑的是,對岸的反而哈死了我們這邊的柴油版,一直想要從我們這邊平行輸入過去
有人在福特版上嫌New Mondeo的進口尾翼很貴,我實在很想跟那個人說,嫌進口貴你就不要買,你可以自己開模自己搞看看。

不要希望福特老是幫你在做啥,自己先想想吧,你們又有誰真的會想買福特的車,嘴巴講一講,鍵盤打一打都很容易,可是要你真的付錢買車了,又有幾個人會去買福特呢?還不就是其他家的(其他家是指誰,大家心裡都有數)
在商言商,商人是不做沒利潤的事的,當市場經濟對福特非常不好時,福特何必熱臉貼冷屁股呢?

我是一個今年初買了一輛被一堆人罵的要死的Focus的車主,回想當初進展示所指定業務報價Focus的價錢時,業務的表情實在很「精彩」,成交時他問我的一句話讓我現在還忘不掉:「你沒考慮過要買Altis或是CV嗎?」

我認識的人在福特總廠做事,當他的熱情從一開始要國產的激昂當看到現在銷售量的灰心與漠然,我也提過為啥不在加裝一些東西呢?不再考慮做一些其他的版本呢,他很冷淡的說,做了會賣的好嗎?會能夠收支打平嗎?既然不行,做了只是虧本,何必做呢

當你們給予福特這樣的車市時。不要怨福特為什麼老是不加這個不加那個





tehao wrote:
好笑的是,對岸的反而哈死了我們這邊的柴油版


其他論點都同意
這點我個人倒是覺得未必啦
大陸柴油常常鬧油荒
很難加的到油
常常要大排長龍
對岸的柴油品質不及格,無法供應含硫量 < 50ppmw 的柴油
所以沒有發售 新一代的歐規柴油引擎車(如TDI、TDCi)
Mondeo M2000 Dark Green
NEW MONDEO 台灣不出Wagon ....
新馬六台灣也不出Wagon .....
這兩個問題真的是老梗了,沒有再討論的意義.......
對不起~
我就是發表那個嫌尾翼貴的人
不好意思文章中提及的事情多有冒犯
還請大大見諒 ^^"
以後盡量不發文這類型的文章
請大大海涵
我想我算是超支持福特的!!
畢竟家中的車全是福特的
買車也沒考慮過別的車~~
只是在商言商,形象不及人的情況下
當然價位應該開的比人家低
不然不是很賣不出去
就像你不會要求香奈兒賣佐丹奴的價錢一樣:D
whatever ford +U

tehao wrote:
看到了全部的回復,讓...(恕刪)
其實尾翼的價格,見仁見智囉
如果覺得裝上去可以幫愛車外型加分很多,認為報價值得,就把它敗下去吧
君不見其他人也說了FOCUS ST的價錢、對岸 MONDEO 尾翼的價錢
都比這次原廠的尾翼報價高

我也想來幫二代M(M2000)找個殺肉原廠RS 4D尾翼,
漆烤一烤又是一條好漢呀
Mondeo M2000 Dark Green
tehao wrote:
我認識的人在福特總廠做事,當他的熱情從一開始要國產的激昂當看到現在銷售量的灰心與漠然,我也提過為啥不在加裝一些東西呢?不再考慮做一些其他的版本呢,他很冷淡的說,做了會賣的好嗎?會能夠收支打平嗎?既然不行,做了只是虧本,何必做呢

這句話我有不同的看法:

台灣福特自己很清楚過去數年自己的品牌形象是如何
光想靠加些東西讓車賣好是有困難
但是做都不做,難道客人自己就會進來了~?

我說台灣福特想在這一兩年內收支打平市占回升是癡人說夢
新上任的老總不是一開始就定了三年品牌重建計畫
結果才不久又開始用大砍價的美式銷售手法賣車............
只會讓消費者覺得FORD更沒價值,動不動就砍價出清是不要要倒了....

會有人進來買才有鬼!


既然銷量不多,不如直接打出自由選配方案
要電子花車或安全配備都可自選
不要妄想用區區幾個等級就要和日系車廠拼


福特的品牌價值是什麼?人人買得起的安全好車
那就用自由選配 + 現在的三年不限里程保固
(還有砍掉一些老鼠屎據點)加油吧
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
我覺得RR大大說的很有道理
福特車本身條件很好
應該好好回歸汽車的本質
把汽車做好,不管是配備、組裝品質或是服務廠的素質
車子好價錢漂亮服務好
能落實的話 何必怕銷量不好的問題呢?!
形象這種東西還是要靠口碑阿~~~東西做好才會有口碑的!!
RR wrote:

這句話我有不同的看...(恕刪)
分享一下去年11月底在荷蘭看到的.....實車很漂亮而且歐洲一堆旅行車....

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