mj_hsiao wrote:
就功能性而言, 的確是有不少地方重疊;
即便如此, New Mondeo Wagon 還是有其獨到的特點,
光是底盤跟柴油引擎就不是 I-max 及 Mazda 5 可相及的利基.
而且價格級距不同,
不太會有客層重疊的問題....(恕刪)
這就是想跟各位討論的地方了,底盤畢竟還是有差異的
其實另外還有一點,就是車身的高度
馬5跟I-max的車身高度都比一般轎車來的要高~~!!!
就小弟家中的機械式停車位的限制來說,還是只有WAGON可以滿足
馬5跟I-max等級的都太高了。
說實話,小弟之前的座駕CR-V。不能否認他在空間的使用性上來講可以說是國產車中首屈一指的箇中翹楚了吧~~!! 高底盤的CR-V駕駛視野也相當好等等....但是車身太高。其實出去玩耍在開山路的時候還是挺晃的,就令人懷念起一般轎式的底盤了~~!!
難得FORD也是有這樣優的WAGON......怎麼能不令人流口水
不過,大家的想法也都一樣。真的有人(一般普羅大眾消費者)願意掏個150大洋出來拜這樣一台車嗎??!
這應該也是FORD高層遲遲不肯引進的原因了吧~!!!!