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CR-V 真的還是國產SUV首選嗎?試完 Territory 後有點猶豫

明顯就來洗風向
CRV通常最後會輒十幾萬 所以此價格是早買早享受成本

二手價 FORD 有目共睹 至少書 HONDA兩成
然後無法預期的維修成本跟付出
台灣FORD的尾手 經營預期?

整體算持有成本 CRV 比 FORD便宜好嗎
況且福特的車 研發 產品設計 沒聽說比本田好

總結 不如等toyota 2.0 hev rav4
killer5225

我是不懂72KM才能置中跟英文儀表的產品設計是有多好啦

2026-07-03 17:09
CRV與TT價差20萬,
再加上政府貨物稅補助已差到25萬,
為何還一堆人買CRV?
這些人真的盤嗎?

一針見血~~
如果兩台車賣相同價格,
有誰會選福特?

每人的時間成本及偏好都不同,
但可問問中古車商及修車廠,
即知為何CRV多25萬還是有人願意買CRV,
且還不少人!

買車不是光只考量價格,
否則MG HS也不會開高走低,
都快消失無影無蹤,
CRV 6.5代 6/9才上市,
還在蜜月期,
但路遙知馬力,
本田的好口碑都是靠長期車主實測累積下來的,
再觀察一段時間,
CRV的掛牌量應該會追過TT。

PS:
CRV 6雖是客貨車認證,
但可是TNCAP唯一客貨車撞測5星級,
有同級最多10顆安全氣囊,
成人保護還是所有參加撞擊測試車中最高分~~97分,
希望TT比照CRV能自費撞測,
早日讓外界知道TT的撞測成績!
banker2806 wrote:
希望TT比照CRV能自費撞測,
早日讓外界知道TT的撞測成績!

TNCAP本來就會針對熱門車款去安排撞測,以TT上半年熱銷的情況,沒必要自費送測吧?
更甭提這次台福又沒搞客貨的瞎操作,配備都給好給滿,你覺得會輸MG?
「貴 = 好」這個迷思是廠商最愛的客戶心理,他們不需要把車做好,只需要把價格訂得有信賴感,消費者會自己腦補品質。Honda 把這套玩了 30 年,這幾年遇到資訊透明就破功了。
沒牌子還月銷千台 市場已經投票了
客貨車認證省的稅沒回饋消費者 這才是該罵的點
等等黨表示:年底看有沒有新年式再說
我老婆的邏輯更簡單,她坐進CR-V後座問我這是曬衣服用的嗎,然後就沒有然後了
其實 Honda 妥善率好是真的,5-10 年下來真的會省一些維修費。但問題是 Ford 這代 Territory 是新平台還沒被時間驗證,這部分是 Honda 真實的優勢。不過如果車價差距夠大,大部分人都會重新評估的
等到年底價差還是20萬 等什麼
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