Ford Kuga 小改款國內發表日將近｜油耗測試數據透露車型編成！ (第6頁)

AMDer

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51樓

2024-09-21 12:14

https://auto.ltn.com.tw/news/26639/2

Arcus0827

大鼻不會阿～客車版貴10萬可以接受，以全車生命週期算20年來說，10萬不會太貴。我還蠻樂見福特終於聽見車友意見，嘗試在1.5T推出客車版本。

2024-09-22 4:09

大鼻

你可以接受很好啊👍 讓銷售量給你看看多少消費者能接受🤭

2024-09-22 9:59

傻瓜狐狸

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52樓

2024-09-21 14:09

AMDer wrote:
https://auto...(恕刪)

看來 1.5T 那增加的重量還真的是搞了四驅動力了

Arcus0827

理論上Active是該四驅，但價格跟Vignale接近，該不會一個有四驅、一個有天窗？還是Active是客貨版（還算符合產品定位）？

2024-09-22 4:11

Arcus0827

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53樓

2024-09-22 4:14

蠻開心Kuga 1.5T終於要推出客車版本，至於貴10萬我完全可以接受呀！ ^++^

因為個人心態就是開到報廢為止，不想10~20年持有時間一直看著礙眼的"客貨車"牌照。

ajuggrutaiwan

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54樓

2024-09-22 6:54

Arcus0827 wrote:
蠻開心Kuga 1.5T終於要推出客車版本，至於貴10萬我完全可以接受呀！^++^
因為個人心態就是開到報廢為止，不想10~20年持有時間一直看著礙眼的"客貨車"牌照。

不知道"客貨車"牌照有何礙眼？牌上也沒標註⋯而且市區還能停貨車車位⋯我是覺得挺好的！

多10萬我完全不可接受！

ajuggrutaiwan

鐵桿交車時業代就會「免費」幫您拆下跟調整好後座的，之後驗車時也是有訣竅⋯

2024-09-22 18:57

Arcus0827

ajuggrutaiwan 你講的我都知道，但我就是屬於個性很龜毛那種。而且不是很愛SUV走灰色地帶的作法。

2024-09-22 20:15

Wind_Halbert

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55樓

2024-09-22 14:10

艾薩克 wrote:
也會即時帶來最新的報導

看來1.5雖然是三剛渦輪，但是變速箱還是不願意上自手排，
沒有換檔撥片，真的會很辛苦吧。

以前不要頭又大，就是高速公路光從中壢上龜山那段，
就以為油門壞了，踩到底也蝸牛爬，感覺上，
福特失去了重返市場的決心。

省這個、偷那個、搞級距，有點遺憾...。

當年1.0配ECOSport，願意聽市場的話，
改掀背，腳踢電動尾門，全景天窗，
上個大螢幕L2，旋鈕換檔+撥片，
MG能夠生存???

傻瓜狐狸

我的 1.5T 在中橫全程開 ECO 模式還是很輕鬆的完成全段路線

2024-09-22 20:13

joehwa

dsg就是自手排一種。一般自排車就是手自排。請先搞清楚[微笑]

2024-11-10 19:14

ajuggrutaiwan

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56樓

2024-09-22 19:08

Wind_Halbert wrote:
看來1.5雖然是三剛渦輪，但是變速箱還是不願意上自手排，
沒有換檔撥片，真的會很辛苦吧。

以前不要頭又大，就是高速公路光從中壢上龜山那段，
就以為油門壞了，踩到底也蝸牛爬，感覺上，
福特失去了重返市場的決心。

無論自手排還是手自排跟有無換檔撥片無關吧？
我是上一代的PS變速箱（就是你希望的自手排，之前PS變速箱被一大堆人所詬病，所以福特才又開發傳統手自排變速箱，沒想到你反其道而行又想要自手排？），已開15萬幾乎從沒用過撥片，扭力若夠大的話撥片等於雞肋！

目前渦輪的福特性能不是自然進氣車能比擬的⋯只要您敢踩⋯我保證您在林口爬坡路段（中山高沒有人在說「中壢上龜山」段，沒人聽得懂吧？）爬不到1/3就能加速到被扣牌的速度