雖然對福特的處理態度感到不齒,但查了一下SAWA引擎免費延保服務的內容:針對車齡 6 至 10 年、未滿 20 萬公里的車主,提供 Service Activated Warranty Assistance, SAWA 引擎延保專案,只要上述符合條件的車主,每半年或每 5,000 公里內回 Ford 原廠進行定期保養,即可立即享有 SAWA 6 個月的免費引擎保固,而引擎保固範圍包含引擎正時機構、汽缸蓋總成、汽缸體總成、潤滑系統等四大系統及超過 32 個主要零件。看起來SAWA引擎免費延保應該只是福特為了吸引過保車主繼續回廠保養的措施,等於你過保後按時回來保養一次就給你6個月引擎保固,並不算在當初購車的買賣保固合約裡面,然福特突然在2020年中止這項措施,回推時間很顯然就是因為KUGA這個引擎陸陸續續爆出吃水案例,才趕緊將SAWA停掉,也擺明了福特就是不打算召回處理,很無恥的車廠。
laikill wrote:但是就怕跟版主一樣的情況,一過保就出大問題。我是固定時間到就回去保養,縱使半年只開3千公里也會回去保養,但是就目前的保養,原廠技師都只會說都沒問題,副水箱的確每次保養都會補滿到MAX的水位,我也有反映過水會降低,但是不會低於下限,技師都說這是正常現象?再開開看....?我都很怕進水後就真的很難看了。 保固期內失水都會回答你正常,我幫你補水就好,你再開開看....等到保固期過後引擎失水就突然不正常了,引擎上蓋可能衝墊片了,一定要大拆引擎檢修~
superarowana wrote:看來6年滿賣掉換車才...(恕刪) 如果真的要賣,建議是還在保固內賣價格比較好,過保後掉很多。同事的1.5T如果不維修車廠收十幾萬,換掉總成後收三十出頭,殘值剩三分之一不到= =+我原本預要開個十年,看來這後面的四年要膽戰心驚的開了~