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【海外新訊】改回1.5升四缸渦輪搭配六速自排,長安福特正式推出小改款Focus !

lisungyu wrote:
陸規4D竟然有全景天(恕刪)

大陸全景是標配 當然價格也相當便宜 21款STL現在抄底落地價可以達到12.5萬人民幣
不要打擾我恰飯丶 wrote:
大陸全景是標配 (恕刪)

到台灣會賣多少才好
四缸才是王道,快引進來台灣
台灣福特Focus的引擎、變速箱都是長安提供的吧?

如果長安不生產3缸引擎跟8AT,台灣福特也只能被逼著改款。

或是之前生產的3缸引擎+8AT就繼續供應給台灣

反正一年才一萬台左右,長安應該還有不少庫存吧?
SSUUY

三缸引擎本體不是中國製的。變速箱也不是只有中國廠有8AT生產。所以這邏輯不成立。

2022-06-09 23:05
mmppeegg

看到樓上這樣講我就放心了

2022-06-10 19:02
林恩 wrote:
現行第四代Focus(恕刪)


三缸/四缸都好
DCT/AT也都好
24V/48V隨便

消費者要的是妥善率
不要壞東壞西都沒意見
誰有空一天到晚跟你回廠

中國改走四缸+6AT我覺得沒什麼問題

但台灣法規跟中國不同
就看台福下一步怎麼走

個人是很賭爛48V啦
就是個過渡產品
各家的48V都有消費者靠杯
我不覺得福特的48V會比較穩
mmppeegg

最好是維持目前的三缸+8AT啦,目前這個組合是Focus最穩定最省油的組合了

2022-06-10 19:03
paul751229

48V真的是應付了事的東西

2022-06-23 11:21
48V就是讓油耗數據漂亮,通過法規,就是.....
barrytsai_tw wrote:
三缸便宜不了多少的, 發電機水箱一個都不少, 開模, 組裝工序錢都要, 你真以為少一缸能省多少鋁材料錢 ?


少一點乘以100萬

你知道有多少錢嗎?

你看看TOYOTA研發的3缸

現在就在一點點在産線上鋪開

一旦讓消費者接受了3缸

所有産品都准備給你換

那省下來的錢你算算

再來以前沒有這麽嚴格環保法規的時候

爲什麽推4缸

6缸就比4缸多2缸,按你的話,也貴不了多少

廠家爲什麽不給配備呢?
gorchkkman wrote:
四缸才是王道,快引進(恕刪)
四缸才是王道+1
benjamin99 wrote:
四缸6AT 應該是長...(恕刪)
不開玩笑,福克斯換藍鯨動力總成還真可能會提升銷量。

現在國外有消息傳出說Focus車系很可能會在2024或2025年時停產
若真停產那我想應該會像Mondeo那樣在歐洲停產,但新一代變成中國獨有
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