Dardeaw wrote:下半年VW要出的Caddy影片先放上https://www.youtube.com/watch?v=VerSg8mQKYs 下一代不是福特與VW共同開發嗎?那這一台不就可以當作下一代旅玩家的參考
pulsedli wrote:Dardeaw wrote:下半年VW要出的Caddy影片先放上https://www.youtube.com/watch?v=VerSg8mQKYs下一代不是福特與VW共同開發嗎?那這一台不就可以當作下一代旅玩家的參考 https://www.parkers.co.uk/vans-pickups/news/2020/ford-vw-caddy/
Dardeaw wrote:甚麼車出來本來就都會(恕刪) 同意你對部分柴油及福特的評價,但店頭折價這件事你可以再去打聽看看現在是本田、馬自達殺的多還是福特。SMAX固然好但價格肯定高過Mondeo,切入的價格帶跟旅玩家不同沒什麼誰好誰壞。 另外台福賣柴油不是一天兩天了,從以前的國產Focus、Kuga到現在的Ranger、旅行家,是冷門到哪兒去?剛上市的賓士S-Class也是有在推柴油...
yelsgnik_kk wrote: 同意你對部分柴油及(恕刪) 強者我朋友Focus TDCI到原廠保養幾年動力愈開愈弱,DPF原廠換總成報價五萬多,EGR報兩萬,後來去外面專修柴油店家拆開洗,只花了一萬進氣系統全面卡積碳,DPF也狀況不良,之前有要原廠清岐管,原廠說不能拆下清....現在尿素系統只會更麻煩,別對福特太安心,想買的人本來就要找好專業維修外點還好福特之前都是2.0TDCI的引擎,如果1.6的柴引進台灣還多了噴油嘴災情另外那台TDCI電子方向盤掛點,原廠報價也是快6萬
Dardeaw wrote:強者我朋友Focus(恕刪) 要端出朋友來談就沒完沒了了,我朋友的Focus TDCi開的頭好壯壯,5期以前柴油靠DPF自清,只開市區走走停停的比較容易出問題,改6期加尿素以後就改善很多了。
https://news.u-car.com.tw/news/article/30277從這篇來看EcoBlue是福特自己研發的...我目前還找不到從PSA提供的證據...不過我是認為這具引擎一定有和TDCi相似的部分,就像Volvo的Driver-E技術是從DOHC來的那樣
說到尿素所以現在開始加了 前幾年福特版面還真有人跟小弟戰過要不要加尿素這個問題 一堆誤以為PDF就是最新科技就是最環保的!而當時那些人不知道是不是業配怕車賣不好出來反.......結果現在FORD加尿素在打臉wugubike wrote:尿素如果不要要在原廠(恕刪)