也不會花100萬買這台
hua23.tw wrote:
坦白講單純就外觀來看(恕刪)
另外操控界面是上一代的
比較完秒選布丁狗, 休閒生活用車兼貨車用途, 跟貨車兼休閒生活用車是不同的。
***** 布丁狗的設計從一出發就是力求創新這級距的用車體驗, 跟旅玩家大大的不同 *****
那引擎是同一顆, 但是雪鐵龍有30公斤扭力, 這才夠用
PSA的柴油引擎是最棒的, 配上愛信8速, 這兩者在未來10年都不會有問題(個人的柴蟒就是PSA柴油引擎配愛信6速)。這兩個沒問題, 養冷門車也不必擔心, 更何況個人預料旅玩家的出現會反而是幫布丁狗促銷。旅玩家真正對手是布丁狗, 但發表會不敢提。
布丁狗只輸在沒天窗
Dardeaw wrote:
EcoBlue不是型號而是商業代號，六期環保的代號
就像PSA的Blue HDI一樣
福特的DLD就是對應PSA的DV，這兩家的柴油引擎一直共同開發
本來想觀望旅玩家的售價，再來決定跟布丁狗要選哪一台
3/4售價開獎後，我去展間試乘了一下，期望變成失望，就去牽狗了
考量點當然是全速域ACC還有後座出風口，收納空間
還有旅玩家那個中控螢幕竟然比我手機還小，有點傻眼@@
連第二三排乘客的車頂扶手都沒給....這台應該是買貨車送座椅而已....
兩台椅背都很挺，看機構都不太能改裝(聽說Caddy能改裝)
我是不太在乎，如果會在乎這個的還是別選這個級距的車，
旅玩家的第二排腿部支撐性好一點，但第三排如網友所說偏向蹲著坐.....
動力、操控靈活度、收折的簡便性、收納空間的設計、上下車的便利性、
外觀內裝的設計感、塑料做工........我的感受是狗是比較好，
車評都說旅玩家底盤讚讚，但我比較後還是雪鐵龍的懸吊舒適度比較好
兩車空間目測差不多，反正對我來說都是夠用
旅玩家的賣點會是全平整化收折，真的很平，布丁狗會帶一點點角度，
然而第二排座椅布丁狗秒折，旅玩家必須兩段式操作(因為下潛式設計)，對第三排進出會有差異，
而布丁狗的滑門比較重手，第三排座椅如果要拆下要找地方放
尾門玻璃布丁狗能單獨開啟，尾門關閉的拉繩，這都是布丁狗厲害的地方
還有考量殘值，現在中古車市場已經漸漸去中間化了，不太需要透過中古車商，
PSA的車在社團上自售還蠻好賣的，個人賣過406、xsara都是一兩天就收訂，
比較兩個廠牌車系在FB的折舊率，雪鐵龍還比較好......比看看C2跟fiesta mk5就能了解
外型引人注目是影響二手價的關鍵因素!!!!全廠牌全車系皆然!!!!
維修保養的部分，寶嘉全台只有13個據點是硬傷，
但價格跟福特差距不大，柴油引擎的維修技術確定比福特好，
朋友養過TDCI的工單去推算，雪鐵龍每次保養大概會貴一千
每個人都有自己的考量，其實旅玩家比較值得購入的是玩樂版，折下來一百初頭萬，
不要買有天窗的找自己麻煩........Qi無線充電、HID頭燈我認為不值那個價差
還是希望這台能賣得好，因為引擎共用的狀況下，布丁狗的維修也會更普及
內文搜尋
從 APP 打開
X