lexus_sky0066 wrote:大樑是沒傷到但是直接中左輪懸吊 車架搞不好也有變形就算修好也開不會順,傷到大樑我還覺得比較無所謂..(恕刪) 大樑不能換,要拉要切要焊懸吊三角架傳動軸都是螺絲轉下來換總成就好所以您覺得卸幾顆螺絲比切車台更嚇人是嗎?
很多很多年前, 我還在開小Corsa的時候.在桃園被一部雅哥從對向車道跨車道撞上.我車子比樓主的狀況更糟糕,樓主的避震器還好好站著.我的避震器已經跨掉...輪胎是趴在地上的.車子拖回台中修了兩次.第一次沒上八卦台拉, 怎麼開都不對.第二次上台拉...拿回車子開起來就跟原來的沒差多少.差的就在心裡的那個感覺.就這樣有開了好六七年車子報廢換車(是養不下去了不是車有問題)其實肯花錢的話, 沒有修不好的車, 只有過不去的心裡的坎.
現在的車為了保護乘客與行人基本上都不能經得起碰撞因為 出人命 比 花錢修車 精神與金錢 消耗更嚇人!出人命的花費與官司是無法想像的還可能有 牢獄之災!所以 主動安全 與 預防碰撞系統現代的車才會一直上標配人沒事最重要,其他花費只是 九牛一毛心痛難免,心愛家人 與 對方人員 平安無事最重要車嘛!錢嘛!....再賺或省點 就有了!可逆 與 不可逆 的差異,不是錢可以換的!