看完Active變心…Active完勝CX-30這樣對嗎？ (第6頁)

ryotung

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51樓

2021-01-20 10:42

digital88 wrote:
台灣福特的設計來自福(恕刪)

老一輩的都說～
美系歐規.....

沒有不敬的意思

子貢曰：「紂之不善，不如是之甚也。是以君子惡居下流，天下之惡皆歸焉。」【論語】子張篇

wete

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52樓

2021-01-20 10:45

johnniechang wrote:
大家都是鹹魚有人重裝(恕刪)

哈哈好回答我喜歡也的確是如此不過鹹魚也有好吃跟有腥味或死鹹的

可憐的是我也只買得起鹹魚等級的

fritz_rh

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53樓

2021-01-20 10:51

jerry4567 wrote:
CX30可以買頂級款(恕刪)主你提到喜歡雅痞的感覺，那福特一定是打槍，傳統福特是"台"(恕刪)

欸... 原來2019全球前十銷售量售量的Focus很"台"呢

阿總0531 wrote:
有小孩沒時間搞四輪的

是我完全不考慮福特的車子。除非五六年後就要換車。一堆人說好棒棒路上有幾台。

怎麼路上的Focus數量比Mazda3 & CX-30還多欸是在哈囉

你山字營姓趙啊 wrote:
109.9 萬買CX-30,
不如去買 KUGA 180 旗艦還有剩

樓主一開始就提了"租屋處社區機械車位限高1.6m", 所以他只看CUV等級囉回報你

jason41908

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54樓

2021-01-20 10:53

我倒覺得CX30沒有那麼差欸
光福特內裝我就完全無法塑膠感太重
還有別忘了CX30是進口車而且NCAP撞擊測試史上最高分
拿進口價格跟國產比也不是太公平吧
Active雖然說全車使用高剛性鋼材但是沒撞擊測試報告背書安全性我還是比較相信進口車

ppwer2021

那就選cx30吧！是我就不會跟家人擠在那麼小的空間享受質感懂？

2022-02-18 12:48

otto1826

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55樓

2021-01-20 10:53

再殺個價，看看八十萬買不買的到

買福特一定要殺價

一個買KUGA的人飄過.....

ppwer2021

都沒車交了還殺，是要那些人等到掛嗎？[^++^]

2022-02-18 12:49

Guildsader

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56樓

2021-01-20 10:55

ne5532 wrote:
哇~~109萬可以折到86萬，這也未免折太大了...
不過如果真的可以折到剩86萬，的確是可以考慮入手，畢竟只有兩人，後座空間相對就沒那麼重要，是我應該會選擇CX30 (恕刪)

頂級款的牌價是96.9喔！
不是旗艦進化型

hd2019

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57樓

2021-01-20 10:55

我是去年購車的
那時比較的車款也有cx-30 因前車市馬5
但後來試駕完後定了kamiq1.0
原因如下
1.外觀部分cx-30防刮材質太多了，kamiq無防刮材質及有流線式的方向燈
2.後座部分cx-30膝部空間較小頭部空間較壓迫
3.動力部分:油耗kamiq 17km cx-30 15km ，稅金一年差約9000 整體爬山超車也不比cx-30差
4.安全部分:kamiq多了三氣囊
5.操控部分:kamiq高速行駛時開140感覺像開80一樣穩定，這是讓我最驚豔的部分，高速過彎也沒什麼側頃的感覺

以上是個人感覺

jason41908

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58樓

2021-01-20 10:56

digital88 wrote:
差與不差是比較出來的(恕刪)

你在講什麼怎麼一堆人都忘了馬自達是進口車
拿進口價格跟國產比會不會有點好笑
扣掉關稅你看一下cx30價格有比Active貴多少?
隨便算一下 25%關稅就好
cx30剩82萬不到

ppwer2021

所以有扣到消費者身上嗎？如果都有扣你覺得馬牌還是福牌或是其他非進口牌的會是首選嗎？

2022-02-18 12:51

magic3d

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59樓

2021-01-20 10:57

peace555 wrote:
純討論，我一直有個疑問
如果這樣就可以從美國車變歐洲車，那以下這個例子怎麼算??
從韓國車變歐洲車嗎??(不過似乎去年離職了)
(不討論集團併購，從汽車品牌初創國來看)

以品牌來講，Ford是美國品牌，Hyundai-Kia是韓國品牌，但也是有歐洲設計中心的，旗下在歐洲設計的車款，開起來就是接近歐洲車的路感和操控，實際去開看看就知道了，跟日系車開起來就是完全不一樣的感覺，所以要說是歐洲車也是可以(講白點就是開起來像歐洲車)，在歐洲也是賣的不錯。

阿總0531

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60樓

2021-01-20 10:58

fritz_rh wrote:
怎麼路上的Focus數量比Mazda3 & CX-30還多欸
...(恕刪)

五年內的有啦。活超過十年的很少。笑到噴淚