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focus TDCI 關箱文

cleo wrote:
我的小白2011 去(恕刪)

A系列帥喔,恭喜人生進階
相信我,等你開了電動車,其他車你真的不太會去開
btopia wrote:
可惜Model X不(恕刪)

長輩就是要上車屁股先坐椅子,然後身體一轉就上去了,他不要腳還要採上去(力氣不大),方便為優先,品牌其次
localman361 wrote:
A系列帥喔,恭喜人生(恕刪)

特斯拉有試開過
社區裝充電樁有問題
等Y來再看看
cleo
localman361 wrote:
9年時光好快又到了,(恕刪)


我的第一台柴油車mk3.5
要不是我嫌棄他的後勤
還真的捨不得賤價出售
隨傳隨到的動力以及不曾油門到底的深度
每公升又能跑18km
樓主應該也很捨不得吧
很緊張 wrote:
我的第一台柴油車mk3(恕刪)

捨不得也沒辦法,只是工具,里程少是因為還有其他車可開

奇怪? 年紀越大好像越念舊
localman361 wrote:
小弟開過outlander PHEV跟特斯拉Model Y,目前充電對我還是麻煩,先買油電擋一下
主要是以上休旅車太高,長輩不好上車(恕刪)


剛看到Model Y嚇一跳
因為台灣應該2022才會上市

對岸已投產、還沒正式交車
要開過可能就是在北美了

看到後面發現是Model X
關於吉他腳 https://www.facebook.com/GuitarFeet
吉他腳 wrote:
剛看到Model Y(恕刪)

打錯了,不好意思
peggydoggy wrote:
其實油電車三義坡也能11x...(恕刪)

油電車就把power鍵按下,加速也是還可以的
油電優勢,是低速走走停停的市區,可用電行駛
很適合純市區行駛

當然要比中高轉扭力,是一定比不上柴油引擎
柴油只要2000轉就能達到超過一半的扭力
兩種特性取向不同
開習慣柴油車的話,應該會很不適應油電車
曾經擁有過2009年Mondeo TDCI 愛信手自排變速箱版
柴油低轉高扭力,車上坐滿人,在國1林口爬坡段還能開到110km
localman361 wrote:
長輩就是要上車屁股先坐椅子,然後身體一轉就上去了,他不要腳還要採上去(力氣不大),方便為優先,品牌其次


對長輩來說,
上車,在車外,直接坐在椅子上,在轉90度進車內。
下車,在車內,轉90度向外,腳差不多可以踩到地上,直接站起來。

一般房車,太矮了,坐進去很像跌進去,出來又要用力站起來
標準休旅車又太高了,要爬上去椅子。

反正符合需求就是好車。


同事之前買了Focus ,讚不絕口。
但去年搬回老家,三重巷弄內,機械平面停車場,巷子又小,違停多
每次要轉進停車場的升降梯,至少要切個三四次,才能轉90度。
車子太寬了,反而很不方便。

出入太麻煩,都改騎車上班了。
等明年新房交屋,有坡道平面停車場,應該才會改回開車上班吧。
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