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all new kuga 車噪疑問

Sin'dorei wrote:
這台車低速隔音不錯但是高速胎噪很明顯,跟focus一樣,
一堆福都粉昧著良心說很安靜,
focus車友很多人去做輪拱隔音後回報說沒差別,
所以不用浪費錢了,體質大概就這樣了,
不過提出問題被福粉攻擊是很正常的,
他們連車主詢問車子故障問題都會攻擊了

呵呵呵...
就是01汽車版的文章:用分貝計實測的喔--


您就自己參考吧!
如果kuga後座都會暈,那日系車子後座可能都已經吐到慘不人睹了
小晨勃道尼 wrote:
沒開過苦瓜但坐過好幾...(恕刪)
NX只是一台入門在不行的Lexus,真的出了那個mark以外,其他都是看看就好
danielhung17 wrote:
我也是二台都有去試開...(恕刪)
Kuga好車,福特車主持續增加,消費者是聰明的見賢思齊啦。
視覺 wrote:
NX只是一台入門在不行的Lexus,真的出了那個mark以外,其他都是看看就好

嗯也是,但除動力外,其他至少好過平價的福祿苦瓜,有理性的人敢否認嗎?
ludwig0201 wrote:
視覺 wrote:
NX只是一台入門在不行的Lexus,真的出了那個mark以外,其他都是看看就好

嗯也是,但除動力外,其他至少好過平價的福祿苦瓜,有理性的人敢否認嗎?

嗯~~~
只好拿配備表來比較啦:




想要安全地悠遊山林,又經常跑國道長途,所以五年前選擇了當初被黑到不行的“平價福祿仔”。如今剛做過第一次車檢,必須平實地說,它沒有辜負劣者的眼光。
而當年一些很夯的車款,反倒是災情連連。
做做備胎室的制震隔音看看,應該會改善輪噪聲
我想樓主大概忽略了路面的這個因素.
我剛開Focus ST line 偶而會覺得"怎麼今天噪音比較大"
稍微注意一下就發現了是路段路面的問題.
有的路面真的是安安靜靜, 又順又舒服....
有的路面就真的會讓我想去做隔音工程的想法.
客觀的比較應該要找同一個路段路面做比較的....
參考看看吧...
有關社群的部分, 小弟恰巧也主持個小小的line群組.
的確, 入群的都是車友, 想法是同一掛的.
對於不同的聲音都會有比較非常類似的對應方式.
對於不同車種也是一樣的.
有些FB群組比較沒有嚴格審核必須是車主, 樓主可以多嘗試幾個看看.
百來萬的錢在花, 多逛幾個社群應該是無害吧...
Sin'dorei wrote:
這台車低速隔音不錯但是高速胎噪很明顯,跟focus一樣,



到底安不安靜,實際駕馭過就知道了,我之前租Focus mk4 最入門版的時候就覺得很安靜,租irent的11代Altis覺得超吵,後來租12代才比較有進步,但還是比不上Focus。

隔音施工的效果跟花費請益
上面ptt這篇文章你可以參考看看,Focus跟Kuga會覺得胎噪明顯是因為其他部分的隔音都很好,所以胎噪的聲音就被突顯出來了,我之前租Elantra的時候也發現一樣的情況。
所以當你開的車是風切聲/引擎聲/胎噪聲/外界聲都混在一起的時候,並不會覺得胎噪特別吵,但是當其他聲音都隔絕掉,只剩下胎噪聲的時候,就會覺得聲音就會被放大了。

截錄文章裡面的一段話:
當人在很安靜的環境下,聽覺的靈敏度會大增,一根針掉在地上都聽得到。

而人在很吵雜的環境,手機響都聽不到。

這是什麼意思?

意思是,如果你沒有辦法把整車的噪音全部壓制到很小的程度。那就算你把90%的噪音都
隔絕了,剩下那10%就會變得非常的吵。
a2765 wrote:
原廠配置的PS4是大陸製的

原廠配胎明明就是倍耐力蠍子胎
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