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帥氣和慾望一次滿足,四門Focus ST-Line Lommel開箱

leo0621 wrote:
4D st-line比5D st-line彈跳感少太多了!

這是個很簡單物理學
一個較輕,一個較重
較輕的被施予的力矩臨界作用力較小,車尾易彈跳,且小作用力易顛波
反之較重的車屁股要施的作用力較大,車尾不易彈跳,較小的作用力會無感
這也是為何傳統轎車設計曲線可以歷久不衰,近100年都還是如此。

其實我也是5D跟傳統4D去選
想一下小轎車還是4D最棒,舒適性跟行李箱空間兼具,
5D我覺得直上Kuga或ST Wagon這類長屁股的車系會比較好。
我覺得ST-line lemmol

四門車型比五門的好看耶

可惜顏色都只有保守色
潛出水面 wrote:
我覺得ST-line lemmol

四門車型比五門的好看耶

可惜顏色都只有保守色..(恕刪)


藍色實車好看
恭喜簽新車,可以麻煩大大私訊菜單跟業務窗口嗎? 感謝🙏
恭喜樓主簽新車~
今天也去試乘
高速大概60-80覺得胎噪跟風切聲蠻明顯的
不曉得樓主感受如何?
不然其他真的沒什麼好挑剔的 XD
安格斯sbs wrote:
二話不說,先曬一張帥...(恕刪)

終於看到四門st-line開箱了!美車一台
Vincent0617 wrote:
高速大概60-80覺得胎噪跟風切聲蠻明顯的
不曉得樓主感受如何?
不然其他真的沒什麼好挑剔的 XD...(恕刪)


我覺得隔音很好蠻安靜的耶!
還是我平常的車子隔音太差所以標準不一樣啊!
偶上個月也牽了台尊爵灰Lommel 4D版(偶稱之小福2號),開了近1個月,除了要適應旋鈕型排檔,算是順手。覺得在高速公路啟動ACC全速率自動跟車,尤其是進入雪隧裡頭,比較不用怕因為有些缺氧讓人精神不佳會偏離車道,還蠻不錯用的。在過彎道時的操控性也是相當平穩,不用過度減速。至於噪音、彈跳,偶只跟小福1號(剔耳啦)比較,是好太多了。
想請問一下版主 最近也在準備購新車來跑uber 不曉得這台的油秏如何,是否如官方寫的平均有到17多
還有因為是渦輪的車種擔心引擎溫度太高,不曉得您可否給個意見 謝謝。
aven911 wrote:
想請問一下版主 最近也在準備購新車來跑uber 不曉得這台的油秏如何,是否如官方寫的平均有到17多
還有因為是渦輪的車種擔心引擎溫度太高,不曉得您可否給個意見 謝謝。...(恕刪)



高速有18上下
但綜合各路況來說應該是不會有17這個數字…
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