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Toyota Corolla Cross 的對手,Ford Focus Active 跨界款有望登台!

陳小春2525 wrote:
多數民眾是認為豐田=不會壞,全世界創造品質(恕刪)
明知是吹噓,一群自我感覺良好的人

變速箱掛了RAV4 四代 2.5G 第一批 10萬多公里 開了六年多 變速箱掛了~~~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5757805
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5639196
dinnerxp wrote:
.變速箱掛了RAV4 四代 2.5G 第一批 10萬多公里 開了六年多 變速箱掛了~~~.(恕刪)


CVT變速箱原本就不耐用,若常開去上山下海,那很快就掛給你看。
如果中低階款也是這個水箱罩跟下巴的話,我覺得比現行中低階的Focus來的好看耶,如果國產化價格跟現行中階不要差太多的話我覺得滿吸引我的
magic3d wrote:
如果中低階款也是這個...(恕刪)


馬自達的CX3銷量就是遠低Mazda3
但因為他是進口車可以這樣玩
active車格跟focus差不多
市場重疊太大
又因版件較大價格勢必更貴
銷量勢必也不及focus跟kuga
像CRV跟RAV4銷售量
也是比HRV CHR高得多
人家是在談開車, 只是代步工具的T牌就不要來亂了, 思維不同等級
BlueSky5230 wrote:
一篇吹噓的文章,就是(恕刪)
ado016435 wrote:
人家是在談開車, 只是代步工具的T牌就不要來亂了, 思維不同等級


我又不支持T牌,難道你也是被我那篇文章給刺激到的人之一? 看來我那篇影響力很大
豐田變銷售最後一名,也不甘我屁事。我只對事不對品牌。
台中阿杰 wrote:
行李箱約是這樣
focus=focus active < kuga < focus wagon = focus active wagon
Wagon因為車長最長所以容積最大

台灣人要求一部車能文能武,能有大空間,讓focus active wagon進入台灣市場,才是最強戰將
陳小春2525 wrote:
只要kuga入門款降到80萬,就可以把Kicks的客群拉過來了。

還不簡單,80萬版本的車體剛性用料全部比照Kicks,然後變速箱改成CVT,售價壓到80並不難。
周 大 俠 wrote:
總覺得對比activ...(恕刪)

Puma St197匹馬若能進....價格在100萬內.....一年賣個500台不是問題.......
陳小春2525 wrote:


車子那麼大只用1...(恕刪)
頭大這台空間大有什麼用......載滿爬山氣喘噓噓......
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