我覺得福特的策略是,我給妳很多的安全配備(以同級來說),然後把車價墊高來賣(應該說安全配備多,成本高,所以車價高)。我是覺得這個策略跟之前差不多。這個策略就看大部分消費者買不買單,如果消費者覺得Kuga不值那個錢,可能賣得不好,福特可能就是一樣面臨一個月少少幾百台的Kuga,如果消費者買單,那應該就可以復活。其實就是說福特不想出便宜的Kuga給消費者,所以等待便宜Kuga的消費者,可能也不用等待了,等銷售過一段時間,就算可以折10萬元,那車價也要90萬。不過,這一代的Focus改善了空間問題,看來消費者是買單,Kuga空間應該也變大了,等半年後來揭曉結果。
不看配備然後堆疊一些 似是而非的言論不去了解 汽油引擎科技的歷程 而去相信舊有的言論你今天買車你以後總有一天要換車你現在買到 " 落後世代的車"你在繼續期待中古殘值???2018-2020開始台灣車壇吹起的LV2的產品風潮你覺得 在這個時間點購入沒有LV2的產品你在未來 2022-2023-2024會賣到好價格嗎?
太便宜了,貴一點啦,不要賣太好...一個月4-500台就好了福特保養廠不多....至從focus mk4大賣後,我去福特保養....明明預約了,準時到場還等了40分鐘才上架換油看場內一堆mk4.....在mk4出以前,去保養,還會提前一小時打來問我別忘了要來保養哦~還有,以前會花很多時間灌長長的保養名細,慢慢問我哪個要哪個不要,現在居然啥也沒灌....只有機油和放油塞螺絲,趕緊做一做.....