kobe13794823 wrote:
好奇怪喔，我MK4車(恕刪)
憑良心說外國歐洲的真的沒有比較香，當初第一批BMW F30德制還不是一大堆問題，除完BUG該換的料換一換改南非生產也沒有比較不好，品管才是重點!
BMW對岸的料件也沒啥不好都符合母廠規定，除非你買的是副廠那當然品質有差!
例如東陽，大億，維西堤，帝寶
六和在三十年前,就在中壢自行找CNC,開發模具
應該是找將門
電子產品這種東西最好不要有亞洲版,北美版,歐洲版,同時在市面上流通
這三個地方程式的時間格式不一樣,
如果一台車的兩個控制電腦用不同地區版本,可能在時間聯繫上會錯亂。
是可以多寫三個判斷序列,修正這個時間格式不一致的問題,但就顯得多餘。
OEM廠商 要生產零件 還是會有一定水準 因為砸的不是福特的招牌 而是OEM廠自己的招牌
你問題多 業界傳下去 誰還敢用您的零件去組裝
NISSAN 有多少MIC產品? 還是要拍照讓GT-R 東瀛戰神車上也裝大陸原廠的零件??
豐田有多少MIC產品 先去了解再來炮 FORD 用長安福特件...
三菱 本田 現代呢? 拜託 別鬧了 大眾都一堆了 馬的一堆賣仿的還是裝到高潮到滴水....
要靠么長安福特件之前 先去搞清楚 這些再來酸
更別說售後市場 大家會覺得長安福特件很差的主要原因是
車主買的零件是否為真的長安福特件
還是只是車主以為賣方給的是長安福特件....
大陸已經海放臺灣了別再以為MIT > MIC 如果要求品質的話 MIC 跟 MIT 誰贏誰輸還說不定
會覺得MIC很爛主要是 一堆北七貿易商 採購產品都先買爛的 爛的可以用就繼續買 不能用再買貴一點的 最後慢慢擠牙膏的方式 來採購 找到最穩定的產品....
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