我曾經開貨車不小心去撞到店家的寶特瓶(掛在布質招牌的下方)，結果玻璃就像是樓主分享的照片那樣，有一條從上到下的裂痕，而且沒有撞擊痕跡(因為是很軟的那種600cc的寶特瓶裝，而且掛在線上)。
所以這種事情很難說得清。
只是以樓主分享的"經驗"及口述，包含原廠保養廠人員的鑑定(這些應該也有一定的專業程度，畢竟要出保事關業績，不是吃素的)，我比較相信樓主此例是車子本身的問題比較大。
後續就看怎麼處理了，希望樓主能爭取到該有的權益，也能更新讓網友們參考。
realeyes wrote:
個人看起來也是自然應力裂痕的機率大。
一般外力撞擊，不管大小，要有這樣單一平滑長條裂縫，幾乎沒看過…(恕刪)
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
LuckyMin wrote:
因為沒有現場看到，只有照片可參考，所以很難說。
我曾經開貨車不小心去撞到店家的寶特瓶(掛在布質招牌的下方)，結果玻璃就像是樓主分享的照片那樣，有一條從上到下的裂痕，而且沒有撞擊痕跡(因為是很軟的那種600cc的寶特瓶裝，而且掛在線上)。
所以這種事情很難說得清。
...(恕刪)
其實貨車前擋比較平直，轎式前擋比較圓弧，這聚力抗力也會有差。
個人也略知軟式如橡膠巨體或是流式巨體撞擊安全玻璃
如雙層或三層膠合(目前大部分車廠及副廠規格)的影響
(其實還有分內裂外裂，撞擊點、角相異之類)，
別的不說，光過去多年場地及車友聚聊聽看太多。
但因比例上言，用相對少或極少的例子來解釋事故原因時，
證據力明顯不如相對多數甚至大多數情況所能達之解釋。
所以會有期待福特可以盡其人事，助其顧客的地方。
一個大廠，如此小氣在意少許服務成本甚至與客相爭，放掉更大更可讓其成長的好機會
(賣出車子都好都沒問題，哪能讓人感受到服務以及最重要的，個體尊重)…
在個人眼中，那是很不值的。
何況過去福特全台除了少數幾廠，那個服務跟口碑…
個人實際陪過不少友人進廠，感受良深。
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