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Ford Focus五門時尚型試駕 輕鬆好開又經濟實惠

過幾個月,折價可到8w以上,不用60可入手,銷量應該會成長
可惜臺灣福特六和沒有這樣的設定
現款Co-pilot跟
前一代ADAS並行(現行KUGA跟前一代Focus車上那套)

1.5NA或是非頂級款
若可以搭載舊版ADAS,應該也是一種能夠吸引銷量的方式

有些區域為了市場區隔,要到頂級車款才搭配Co-pilot

那也許可以把前一代的ADAS放到非頂級車款上
又不是舊款ADAS就不能用,對吧!
現在臺灣的MK3~3.5 Focus跟KUGA就是用舊款ADAS啊~

消費者預算夠,可以用買到高價車款,擁有新一代的ADAS

如果預算不足,消費者也期望可以擁有舊款的ADAS系統

反正舊有系統硬體也是得持續供應一陣子才會停料
也不用把自己的成本通通墊高用到新版Co-pilot 360

只是這也是許願而已~
畢竟車廠也不是吃素的,我相信能省則省,反正消費者買單就好~

Tom3153 wrote:
我是1.5NA 的...(恕刪)


方便私菜單嗎

我對入門這台有興趣

平常偶而開 假日出遊這樣

gg881977 wrote:
過幾個月,折價可到8w以上,不用60可入手...(恕刪)


跟現在比折扣很大!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
看完落落長說什麼配備都不是那麼必要的文章
反而有點滅火
什麼都拔光了再看看那個價差
真的是開來給人砍的價錢.....
所以這顆引擎只是少了渦輪套件,基本上是同一顆引擎嗎? 可我在其他地方看的有點不同!

艾咪 wrote:
全新第四代Ford...(恕刪)

台灣的車子都是閹割款 還賣那麼貴
這台開68萬就是要對神車,品牌比不上,配備也沒多,客戶喜好又不高,我實在搞不懂台福在想什麼,市佔率比進口車還低了,都沒想要振作嗎?不下重藥救的起來嗎

Tom3153 wrote:
我是1.5NA 的...(恕刪)


一直找不到這款的試駕影片

sharkleos wrote:
這台開68萬就是要...(恕刪)



360變成全車系標配才有機會舊銷量
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