旭玉 wrote:
Focus根本是衝...(恕刪)
我覺得你根本來反串的，Altis贏在經濟性、配備的誠意(TSS標配)，論底盤、引擎、變速箱這三個Focus都贏過Altis，就算是後懸吊是扭力樑Focus操控贏過Altis是毫無疑問的
focus有180hp 懸吊再怎麼好 馬力終究差太多
不過focus其實整個用料都不差
早從20年前ford在車體上就一直都沒有太多疑慮
三缸1.5T + 8AT 光這兩成本就比altis多太多了
這顆1.5T看起來是costdown的節能引擎
不過以科技來講 甚至是高級車的科技了
8AT品質先不講 成本更不用說 非常高
再來配level2的自動駕駛 還有周圍的偵測零件從上一代就有
這一代更是進階的把那些偵測都套用到ACC上
嚴格來說 如果mazda3那套都能算是level2的話
那focus已經是半套的level3自動駕駛了
altis相較起來 還是顯得陽春的
如果傻傻的跑去買那原廠車美仕 價格非常可觀
從外觀 到內裝 focus解決了很多以前為人詬病的東西
altis卻把原本的優點 搞得現在被罵得跟過去的focus一樣
focus的缺點 大概就是產線還不成熟導致的品質不穩定 跟扭力梁了
假雙A臂跟扭力樑確實有差
先天構造上差異非常的多
但是
剛性非常好的車身搭配扭力樑
與
剛性不算差但也不夠扎實的假雙A臂
當然是前者好,再說調教底盤也是福特的優點
很多盲人盲從的跟隨T牌的帳面規格
實際試車看看吧
有點可笑
我個人認為
帳面規格 神A>佛
動態路感 佛>神A(包含路況震動+隔音)
空間 佛>神A(壓迫感)
動力 佛>神A
實用性 佛>神A(五門有優勢 四門也是佛好 後箱空間不凹凹坑坑)
操控 佛>神A(為什麼統哥及車界的人都購買st-line?統哥也說明神A有進步 但是與佛比較差異還是不小)
二手價 神A>佛
車內質感 佛>神A(為什麼中控這麼凸,後座枕頭不能收?,免鑰匙進入只有駕駛座?,自動防眩後視鏡不是自動是手動?等等)
科技配備 佛>神A(無庸置疑)
但是頂規我推薦佛
中低階其實神A有半套TSS還是比較優的
其實就是這樣而已
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