扭力樑之亂的影片(8891)來囉~ (第6頁)

fgasfgasg

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個人積分：187分
文章編號：72548902

187分

51樓

2019-03-25 22:48

tearsofsan wrote:
沒有人在乎神A好嗎...(恕刪)

那何不只賣ST LINE就好，其他統統收起來？尤其4門車型，

不同車廠當然會有不同的客群，這點大家都知道，

但是也會有重覆的客群，

這就是各車廠要努力爭取的客源不是嗎？

nu1880

nu1880
個人積分：3018分
文章編號：72548950

3018分

52樓

2019-03-25 22:52

至少公正性應該沒問題，看起來有話就直說
如果為了迎合觀眾就不會說這種會被攻擊的話了

galantboard wrote:
光看阿基拉說車頭指...(恕刪)

tearsofsan

tearsofsan
個人積分：135分
文章編號：72548986

135分

53樓

2019-03-25 22:55

fgasfgasg wrote:
那何不只賣ST LINE就好，其他統統收起來？尤其4門車型，

不同車廠當然會有不同的客群，這點大家都知道，

但是也會有重覆的客群，

這就是各車廠要努力爭取的客源不是嗎？

以這次我買車的經驗，只有T牌會去說其他家，其他家根本不想提到T牌。

4門是要搶N牌、兩個H牌和其他銷售量破不了百台的，誰要跟神A競爭??

Joan3939889

Joan3939889
個人積分：2203分
文章編號：72549033

2203分

54樓

2019-03-25 22:59

TYTY2014 wrote:
台灣的FOCUS沒有...(恕刪)

台灣偷工減料

史伯特

史伯特
個人積分：771分
文章編號：72549262

771分

55樓

2019-03-25 23:23

整部影片我比較在乎這句話
就是車頭指向

xpuser

xpuser
個人積分：1112分
文章編號：72549273

1112分

56樓

2019-03-25 23:24

神A 賣給計程車營業用有量
家庭用車還是以安全係數為主

tiantianhsu

tiantianhsu
個人積分：10分
文章編號：72549305

10分

57樓

2019-03-25 23:26

小黃狗的春天 wrote:
就算福特肯用多連桿，...(恕刪)

多連桿和扭力樑空間是一樣的啊……

馬提

馬提
個人積分：176分
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176分

58樓

2019-03-25 23:27

沒人覺得這影片的比較很白癡嗎？

兩台車不只懸吊結構不同，
輪胎尺寸也不同（胎壓一樣有什麼用？）
多連桿st line版本的阻尼設定也比較硬
這樣用儀器量說多連桿搖晃少
這個結論一點也不客觀啊
任何一台車只要換硬一點的阻尼設定都是這樣的結果啊，哪能測出結構的差異

我的感覺是飛一趟大陸只是譁眾取寵
迎合一些hater，騙騙點閱率而已

Joan3939889

Joan3939889
個人積分：2203分
文章編號：72549337

2203分

59樓

2019-03-25 23:29

馬提 wrote:
沒人覺得這影片的比較...(恕刪)

不會分析各軸嗎？有的軸是反應出拉扯數據
幫不了你

不然你請台灣福特拿出數據比較來說服消費者唄，至少這車評有數據，其它車評護航者一點數據都沒有。

xpuser

xpuser
個人積分：1112分
文章編號：72549386

1112分

60樓

2019-03-25 23:34

馬提 wrote:
沒人覺得這影片的比較...(恕刪)

正解哦
騙點閱率
跟政論節目差不多