實際上路測試了幾天,分享一些”實駕”心得1.使用ACC前必需先啟用道路偏移偵測警示(大燈撥桿尾端按鍵),啟用後即會自動偵測道路標線,抓到標線後圖案轉為綠色,如果沒有打方向燈車輛偏移的話,方向盤會震動,震動的感覺就跟壓到道路上減速五線譜一模一樣,真的一模一樣2.啟用ACC後,可以選擇要或不要開啟車道維持,決定好要跟的車或車速後推一下+號就開始定速行駛,如果抓到前車了就開始自動維持車距,前車減速則自動減速,前車加速則自動加速,但不會大於一開始設定的速度,3.昨天使用標準模式跟車,加減速很明顯,今天使用省油模式跟感覺比較緩和(我這不是廢話嗎)4.啟用車道維持後(我個人第一次開有車道維持的車)就像前輪定位不準的時候,一直有一個微微的力量在拉扯方向盤,一開始會手酸,因為會本能地去反抗那個力量,但是漸漸的會適應它,這種感覺很難形容
今天下班發現一個要非常注意的狀況我用ACC跟著前車,設定速度是80,已經跟了很久,接近一個十字路口時,速度大約降至40,此時前車打方向燈右轉,但是前車的前面沒車,所以前車右轉後立刻開始追設定速度80,因為剛好是路口,我有一點“驚”到,分享給大家,我這樣敍述不知道大家看不看得懂
道路實駕:北斗交流道北上至76快速道路,包含高速公路、大轉彎、平面道路、紅綠燈等等路況[iframe]https://youtu.be/W5su8Nom65I[/iframe]https://youtu.be/W5su8Nom65I
lingshan2001 wrote:今天下班發現一個要非常注意的狀況我用ACC跟著前車,設定速度是80,已經跟了很久,接近一個十字路口時,速度大約降至40,此時前車打方向燈右轉,但是前車的前面沒車,所以前車右轉後立刻開始追設定速度80,因為剛好是路口,我有一點“驚”到,分享給大家,我這樣敍述不知道大家看不看得懂 所以平面道路最好不要開ACC,突發狀況有點多,駕駛人要多注意這種情況我也遇過後來我都會注意一下前車的狀態,尤其是前車換車道,還有像這種遇到十字路口的不過我平面幾乎不開ACC的,除非是車輛不多紅燈不多的省道不然市區開ACC其實不會比較輕鬆