Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行？麗寶賽道實測最知道 (第6頁)

jdt

jdt
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51樓

2019-03-01 11:43

換了扭力樑沒關係！只要調教的好還有「在售價上反應」...大家一定會接受的！！！

swift0519

swift0519
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52樓

2019-03-01 11:44

我是現任MK3車主
其實現行道路駕駛並不會將車輛逼至極限
現MK4改成扭力樑可以創造更大的空間
一般道路行駛幾乎沒甚麼感覺
似乎也改成扭力樑也不是一件壞事

b0960118717

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53樓

2019-03-01 11:46

車開的不多對這個沒有研究
不變的是該給的就不該省
或是價錢問題該變成選配

Lawu

Lawu
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54樓

2019-03-01 11:48

按編輯按錯了⋯⋯
原車長錯了，改尺寸錯了

u411923

u411923
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55樓

2019-03-01 11:51

有爭議的話題以為福特會拉個十幾台有獨立懸吊的來PK一下結果是只有拖曳臂的車來充場面結論就是COST DOWN啦

凸01凸

凸01凸
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56樓

2019-03-01 11:51

艾咪 wrote:
Ford Focus...(恕刪)

如此優異的扭力樑經過用心調教肯定足以取代獨立樑滿足大部分的駕駛者

希望KUGA改款也能用上如此優異的懸吊

tzertay

tzertay
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57樓

2019-03-01 11:52

不管是外型還有配備都很超值！

陳小白2857

陳小白2857
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58樓

2019-03-01 11:56

月抹越黑特地請外國技師飛來台灣懺悔式解說廖宜塵半夜發文找阿杉哥測試解釋完全沒必要啊就說為了成本就好啦國產會偷也不是新聞了一分錢一分貨說開了就好但不要硬掰

大愛拉拉熊

大愛拉拉熊
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59樓

2019-03-01 11:56

後座空間超讚
比以前的更好
缺點就是懸吊

AYANE

AYANE
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60樓

2019-03-01 12:00

現任MK3車主雖還沒試駕但已看過實車，車內空間真的是放大許多。

但是後座的質感希望能再提升，塑料感太重。