意思是買Focus不下賽道都是87嗎？
這台本來就是設計來家庭用房車
關賽道什麼事？
獨立懸吊本來就差很多，會說沒差的就是沒開過好車才會這麼說啊，口袋不用太深啦，去租一台高級車來開看看就知道了咩
別說多連桿，等你開過氣壓懸吊的車，就知道懸吊到底扮演著什麼角色
防潮閘門 wrote:
林帛亨指出，前驅車的後輪唯一的兩個作用，就是有輪子跟拉手煞車，對於前驅車而言，前輪才是重點，因為要轉向，要加速還要負責大部分的減速，另外車身重量也都在前面，所以就算後輪只剩下彈簧，其實對於在賽道上跑圈速根本沒影響。
林帛亨說"後輪結構對跑圈速根本沒影響(只剩下彈簧也沒關係)"...實在太武斷了
下面這個影片
用ChassisSim(底盤動態模擬軟體)講解[前驅車]底盤調教應該是在開玩笑，模擬出來的結果差異就更是屁了。
裡面有後輪懸吊型態與參數的演示，如果只有彈簧也沒差，那這些參數及選項應該都可以省了。
他會這麼說大概只有幾種可能
1.程度不足,
2.漏了(對大部份人來說)，或漏了(對慢車來說)這幾個字
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