Focus1.5T中階千萬不要拔掉acc啊 (第6頁)

js_wu
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51樓

2019-02-17 9:26

看這幾天的討論串，討論到最後越來越常看到"慢慢等"，雖然選擇權是在消費者沒錯，但台福的銷售成績不太好己經很久了，量起不來，後勤有辦法好嗎?現在又弄了一個不上不下的(個人評價)，萬一銷售又不好，會不會台福收掉了不做4.X代了啊！希望台福不要把MK4當成背水一戰，要能撐到中低階能選配acc，高階用上獨立懸吊那一代。

Fiestatitanium wrote:
沒關係啦（同淚），上...而已，慢慢等(恕刪)

pohan01 wrote:
FOCUS剛上市不可...想要大滿配的慢慢等吧(恕刪)

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manmanice

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52樓

2019-02-17 9:30

反正也是有人會買單的

外商客服人員

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53樓

2019-02-17 9:59

很多公司的市場行銷部門之思考邏輯與定價策略，大部分偏離消費者的期待的？

就像我們公司那些行銷經理，總是有不符合市場的思考模式，厲害的勒⋯但是為何沒被淘汰呢？？

因爲客戶沒太多選擇，我們公司的市場行銷就吃定客戶了⋯台灣的車市不也是如此嗎！？

tinerc

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54樓

2019-02-17 10:09

可能要等2020年式的,才會有co-pilot部分功能下放到中階車款
其實中階應該要配AEB(甚至是全車系),車子都拿去國外做碰撞測試,應該是想要強調安全
但國外AEB屬標配,這部分應該要跟上才是
ps:好像全車系6氣囊(標配氣簾),這一點還是有點進步

aronyang

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55樓

2019-02-17 10:28

Fiestatitanium wrote:
在進口車70萬都能買到acc、aeb、盲點、rta的同時，難道國產近80萬的價格買到是種奢求嗎？

那你去買70萬的進口車不更直接嗎? 你要的東西都有了。

CNC-2

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56樓

2019-02-17 10:37

Ford 行銷絕對不是吃素的，特別有牽涉到跨國溝通協調，常有一堆你無法想像的限制在那理，

每家廠商資源有限，工廠資源分配.......都會引響，無關的人都可說出一堆建議，因想像無極限，但決策一個很重要關鍵就是，資源依重要性排，廠家資源只夠選前面幾個先做，其他的只能先放下.

他們不是吃素的，知道如何賺錢，也知道在有限資源下，那群客戶要先放掉

高雄苦瓜

高雄苦瓜
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57樓

2019-02-17 11:14

Fiestatitanium wrote:
只要能選配也可以啊，...(恕刪)

進口車可以買到你要的那些配備？
那你還在猶豫什麼？趕快去買啊！
順便連樓主一起拉去買吧！
何必執著在福特這個車廠
是跟我一樣想更懂車、要上課？

高雄苦瓜

高雄苦瓜
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58樓

2019-02-17 11:21

外商客服人員 wrote:
很多公司的市場行銷部...(恕刪)

沒學過經濟學嗎？
在壟斷市場是賣方決定給什麼買方只能接受
賣方考量的是成本最低獲利最大
就像現在的豐田，
還在推RAV4 五代，而不是直接RAV5
當銷量沒有太大降幅時只能得到小改款
只有在競爭激烈時才有大福利！

肥仔貓

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59樓

2019-02-17 11:28

CNC-2 wrote:
Ford 行銷絕對不...(恕刪)

呃，如果福特行銷那麼厲害，也不會做到快被打趴了，還吃素勒...去學學和泰怎麼賣車吧

tagahu_123

tagahu_123
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60樓

2019-02-17 11:30

其實在台灣賣車賣一種價就好了學學fabia，只有一種規格，這樣就可以造成80萬就可以買到所有配備的錯覺，但是不是皮椅沒有中央扶手還要另外加個好幾萬最後也沒有全景天窗和後座出風口。