magic3d wrote:不知道有沒有記錯,好像MK4國外發表本來就沒有柴油動力了,歐洲地區現在已經不太推柴油引擎了。..(恕刪) 自從福斯集團被爆以後各大車廠就不太推柴油了難道福斯會被爆出來其他集團柴油引擎就真的那麼乾淨沒問題
luegg77888 wrote:Fiesta根本沒...(恕刪) 是啦,根本沒差fiesta,怎麼不趕快把fiesta產線關掉,別浪費資源,努力衝刺你的focus?要不要進mk8,對我來說,真的影響不大,又不是沒有其他小車可以買。因為福特不引進mk8,心情不佳說兩句不行嗎?難道我真的會因為這樣買不到其他小車嗎?福特不重視小車市場難道不是事實嗎?沒人要求國產,改進口也不行,還怕人家說啊。你喜歡focus,我沒說什麼,我喜歡fiesta mk8不行嗎?
關於ST-LINE發表期程,我的解讀是2月20號4門跟5門ST-LINE版都會同步上市之後福特六合提供5門消費者可以選配方案,比如說雙邊單出、尾翼、氣霸等套件。所以上半場用四門打toyota atis,下半場再用新增選購套件打新款M3至於碗公跟正ST可能要明年發布再點燃新話題。=================================================================六合應該會學台本精簡車款編程, 讓產線效率最大化, 好快速回收設備投入成本.至於訂價,到台本在CRV發表會上時, 頂規價格賣關子的從119.9一直玩到113的梗之後CRV的頂規版大賣, 關於這點,希望六合有學到精髓。
我繼續等wagon版本進來!高層知道有多少有小孩的小家庭、家裡是限高機械車位、又怕DSG變速箱、又負擔不起從馬六Wagon 120萬起跳的中大型旅行車價位這些族群目前沒車可選阿...就等你這台了....
Steven An wrote:關於ST-LINE...(恕刪) 福特好像是預計四門先出打Altis,而且四門是全新設計,不是用五門的結構改的,所以這次的媒體試乘全部都是四門版然後五門留著跟Mazda 3打...所以上市初期可能只有四門能買