• 9

ford 福特 kuga&focus 1.5T引擎問題

看到大大的文章昨天立馬上app反應這個問題 今天就接到客服的電話說只要我們有照常回 原 廠 做保養的話就會去抽廢油 如果我們真的非常擔心這個問題的話他們會免費幫我們更換新的零件 但是就算更換零件了廢油只是轉換到其他的地方而已 這樣子更換零件有比較好嗎?
而且客服說要等到四月才會開始訂貨 而且我懷疑只有反應過的客戶他們才打算敷衍處理一下沒反應的原廠就裝死
原場始終不肯正式招回只願意私地下的更換小動作.車主們要團結阿
2/20回娘家喝咖啡吧.

全世界哪種渦輪車需要抽痰?
花了近百萬買來許多年的膽戰心驚.各位車主該覺醒了
我比較想知道FOCUS1.5 2019的車 套件有上了嗎?

naive888 wrote:
我比較想知道FOCUS1.5 2019的車 套件有上了嗎?

2019 Focus 1.5新車已經改成三缸渦輪(代號Mk4),沒有第二缸LSPI的問題。
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。

naive888 wrote:
FOCUS1.5 2019的車 套件有上了嗎...(恕刪)


今天聽業務說2019年出廠的MK3.5已經是上新的進氣歧管套件

不知真假就是了~~

5D3 wrote:
2019 Focus 1.5新車已經改成三缸渦輪(代號Mk4),沒有第二缸LSPI的問題。



2019年式的MK3.5跟全新大改款的MK4

是不一樣的東西....

車子不是看年份, 要看第幾代
買MK3擔心變速箱換MK3.5後擔心引擎難道還要換MK4怎麼那麼多問題
請教車友大大該如何跟原廠要求更換新的進氣岐管套件呢?
AMDer wrote:
2019年式的MK3.5跟全新大改款的MK4

是不一樣的東西....

車子不是看年份, 要看第幾代

你回我的話回的好奇怪,
我是直接說2019的三缸MK4,
車子怎不是看年份(你說的年式只適用在賣車),
而且沒有人在說2019年“式”的Mk3.5(難道閣下是業務),
充其量只是清庫存(2016年至今)
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
台灣國產Focus MK3.5應該沒有2019年式
台灣國產FOCUS MK3.5去年十月底就宣布停產,福特六和沒有發表2019年式的MK3.5喔。
所以正常來說,2019只有MK4。
除非是2019年買的MK3.5新車(庫存車)。
兩位說的都對,只是定義上有點差異。

AMDer wrote:
2019年式的MK3.5跟全新大改款的MK4

是不一樣的東西....

車子不是看年份, 要看第幾代
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
印象中召回程序要經知會交通部和車審中心
不是說召回就召回
FORD在定期保養時會有抽廢油的項目
雖然做法有待加強 但也不到裝死不處理
目前FORD做法是通知車主可以回廠免費更換中冷箱
車主也可以選擇不換 記得定保時抽廢油
確實也還不到要召回的程度啦
車主真的不放心 就早點預約更換
渦輪引擎有廢油屬於正常
有些引擎系統是走回收 再次把油氣導入到引擎室燃燒
回收跟不回收各有利弊
能往外排還是最好
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?