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三缸車的優缺點

最後會選定1.0三缸車的人,
基本上原本就是鎖定小車規格,或1.6NA 1.8NA以下考量了
實在看不懂什麼叫做貼一點上什麼挖溝,還是6缸才是王道是什麼樣的一個想法
還有什麼3缸成本低,69.8根本盤子,實在很外行。
買車不是只看理論,車子引擎為主要,但不是只騎在引擎上出門吧?
同時要看需求和其他配備
我講我怎麼選上這1.0 3缸的


2014年,我要找一台小車,當我家中第二台車

當時市場中意的小車 只有FABIA1.2T、FIT3代準備上市、 FIESTA1.0
其他的小鴨、COLT連看都不想看
因預算70萬內
進口的FABIA忍痛刪掉
FIT規格太差去掉

只剩有 IEKY 六氣囊 ESP 鈄坡輔助 感應頭燈 感應雨刷的 FIESTA,
當時市場上70萬內,小車配備最齊全 沒有之一。

就這樣。

就算過了四年,這台小車,也只剩空間和內裝可以酸,其他表現還是在小車中優秀的了。

1.0 3缸 表現上本來就比1.6NA更好,其實這樣就足夠了,不用再比較到什麼2.0NA 還是1.5T去
沒意義。
防潮閘門 wrote:
如果是1.5T三缸vs...(恕刪)


四缸,
如果有1.2T三缸跟1.2T四缸
我也是選四缸
就算貴一些也OK

比較條件請一致
三缸引擎 VS 四缸引擎
三缸渦輪 VS 四缸渦輪

比較討論的出結果
要不然真的比不完

但是我不是說這顆999CC引擎不好,
三缸這顆引擎做真的很棒

可是我不會買,因為了少一缸也沒比較便宜(多了顆渦輪)
但掛了渦輪,那就是要三缸渦輪跟四缸渦輪比較了
我寧願貼點上四缸渦

或是等1000CC關稅調降後日本KCAR開放近來
價格上才有優勢
要不然現在國產的福特福克斯1.5T,現代1.6T的引擎;或是1.8自吸引擎
價錢其實差距不大

理論上,一缸500CC是最佳的油耗/馬力的配置
BMW大辣辣的拿出1.5T三缸....
但對比BANZ 1.4T四缸來看實在沒什麼優勢,
除了車輕(少了一缸體積重量)省油引擎室可以更小,

BMW 1.5T 3缸



BANZ 1.4T 4缸


同樣都是136P
A180加速能力、極速能力都比較高;然後還少150CC的排氣量
更別說之後的改裝潛力(參考A200)
防潮閘門 wrote:
1000轉時1.2T的渦輪都還沒開就跟NA差不多不是嗎
1.2跟2.0比當然立足點有點不公平...(恕刪)

就像前面某位網友說的,渦輪一直都在轉,如果一千轉的扭力不夠,那就是還沒轉正壓,畢竟我也不是那麼專業,就把它歸類到turbo lag好了,既然3缸的動力連貫性比較好,我想,要消除這樣的turbo lag,也不是做不到,只是車廠要如何設定,也有他們自己的考量。
至於一千轉的扭力到底要有多少才夠?在3缸渦輪還沒量產之前就已經有一千西西上下的小車了,它們沒有渦輪、也沒有3缸較佳的動力連貫性,但是可以從引擎輸出曲線搭配變速箱來調整。以前的4缸8汽門小引擎掀背車搭配手排,難道會不夠力嗎?

另外,1.2T跟2.0NA比,也沒有公平或不公平,畢竟選擇1.2T或1.0T的人總是會自己去跟2.0NA比,說自己的扭力更大、更省油、省稅金...
而我提到的一千轉時的扭力,其實不是太重要,因為大部分的車都是自動排檔,不管手自排或自手排,所以應該感受不到其中的差異。我只是覺得,既然這邊有在講理論,那就順便提出來討論。

然後,還有看到另一位網友說的,車,還要搭配周邊很多東西才構成一台車,所以引擎效能確實沒有辦法當做買車時唯一的考量。(當然我們的選擇也是不多啦)
現在3缸渦輪引擎都已經普遍裝在入門等級的車子了,所以,可能在台灣會有3缸渦輪比較貴、或cp值不高的情形,但是其他國家不見得也是這樣,而3缸渦輪如果因此不能普及,是有點可惜。
雖然說這應該是未來的趨勢啦,要全面電動化並不容易...

takashi156 wrote:
就像前面某位網友說的,渦輪一直都在轉,如果一千轉的扭力不夠,那就是還沒轉正壓,畢竟我也不是那麼專業,就把它歸類到turbo lag好了,既然3缸的動力連貫性比較好,我想,要消除這樣的turbo lag,也不是做不到,只是車廠要如何設定,也有他們自己的考量。
至於一千轉的扭力到底要有多少才夠?在3缸渦輪還沒量產之前就已經有一千西西上下的小車了,它們沒有渦輪、也沒有3缸較佳的動力連貫性,但是可以從引擎輸出曲線搭配變速箱來調整。以前的4缸8汽門小引擎掀背車搭配手排,難道會不夠力嗎?(恕刪)


你好像搞錯了什麼事情,三缸的動力連貫性是比四缸差的,720度爆3次一定比爆4次的不連貫
但是同排氣量的三缸低轉速扭力會比四缸的來得好

防潮閘門 wrote:
你好像搞錯了什麼事...(恕刪)

確實是搞錯了。
所以,雖然三缸的渦輪遲滯小於四缸(同排氣量嘛),但是我這台三缸車仍然是可以感受到渦輪遲滯的。
這樣說就好如果都是1.5T,一台三缸一台是四缸,你會選哪一台?
我有三缸障礙,一定是秒選四缸
我對3缸有障礙
我只選雙缸

那低速扭力比四缸好多了

不過幾缸都比不上Tesla
Tesla 真迷人 一點聲音都沒有狀態下
0-100 輕鬆 4秒內

還在比幾缸 落伍了


chengjie wrote:
這樣說就好如果都是1...(恕刪)
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